伊拉克與阿聯酋加速擴大油管 應對霍木茲海峽關閉後產能損失
Iraq and UAE race to establish alternative oil pipelines as exports through Hormuz dry up
作者: Joseph Wilkins | 時間: Tue, 09 Jun 2026 04:59:33 GMT | 來源: CNBC
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伊拉克與阿聯酋正加速推進計劃，擴大石油管線建設，以替代因霍木茲海峽關閉而喪失的產能，最新數據顯示兩國對波斯灣的依賴性極度嚴重。
上週，伊拉克內閣批准計劃，加速透過庫德斯坦 - 土耳其管線網絡出口原油，這將使其現有出口量增加三倍多，從每日 22 萬桶提高到 77 萬桶。
該路線提供了一條替代通道，從庫德斯坦經土耳其到達其地中海港口傑漢。當管線滿載運轉時，應能緩解依賴石油的伊拉克經濟，根據世界銀行數據，伊拉克該部門在 2025 年貢獻了其實質國內生產毛額的 53%。
經濟情報提供商 QuantCube Technology 獨家向 CNBC 展示的數據顯示，自戰爭爆發以來，伊拉克的總出口幾乎停滯，這是由於其地理上依賴霍木茲海峽。
QuantCube 的指標衡量離開伊拉克和阿聯酋港口的載重噸數，這可提供貨船搭載貨物重量的估計值。
QuantCube 高級經濟學家 Alan Lemangnen 在接受 CNBC 採訪時表示：「伊拉克處於更複雜的境況，因為我們知道絕大多數，如果不全的話，其石油都需要經過霍木茲海峽。」
伊拉克於 5 月 16 日的記者會上宣佈，其在 4 月透過霍木茲海峽出口了 1000 萬桶石油，而戰前則為 9300 萬桶。
同時，阿布達比正在加速建造通往富查伊拉的新西 - 東管線，以擴大其石油出口產能，並繞過霍木茲海峽這個咽喉要道。
預計該專案將在 2027 年投產，這將使阿布達比國家石油公司（ADNOC）的出口產能加倍。
阿布達比王儲哈利德·本·穆罕默德·本·扎耶德·納哈揚於 5 月 15 日呼籲加快管線交付，以應對全球能源需求的增長。
阿聯酋仍可透過其他終端出口石油，減緩霍木茲海峽關閉的影響。
Lemangnen 補充說：「很明顯的是，伊拉克由於其地理位置和無法改道的情況，處境比阿聯酋或沙烏地阿拉伯更複雜。」
「阿聯酋仍有富查伊拉終端。即使它已在戰爭中受損，理論上它仍有基礎設施和船隻來出口大量石油。」
但即使是現有的替代方案也面臨風險。沙烏地阿拉伯的西 - 東管線在 4 月遭伊朗攻擊，而富查伊拉也遭伊朗無人機襲擊，干擾了其原油出口終端的裝載作業。
國際能源總署指出，連接波斯灣附近加工設施到紅海出口樞紐的沙烏地東 - 西管線，以及通往阿聯酋富查伊拉港的管線，合計估計可用產能為每日 350 至 550 萬桶，儘管沙烏地阿拉伯 3 月表示其管線產能達 700 萬桶。
但流量遠低於戰前每天透過霍木茲海峽的約 2000 萬桶石油及石油產品。
開發替代出口路線不僅涉及巨大的基礎設施投資，還需要時間。如果管線穿過多個地區，通常需要跨國協議。
船隻經霍木茲海峽的通航量仍顯著低於戰前水平。勞埃德列表顯示，海路流量在 5 月降至伊朗戰爭最低點。
除非獲得德黑蘭批准通過霍木茲海峽指定的路線，否則被困在海灣的船隻面臨伊朗武力的攻擊風險。如果他們與伊朗合作，還面臨美國制裁風險。
— CNBC 的艾瑪·葛雷罕、荷莉·艾利雅特和史賓沙·金伯爾也為此報導做出了貢獻。