中國大陸電動車市場展望：BYD 預計擴張 對比蔚來衰退論
Electric vehicle giant BYD predicts 80% of China car sales will soon be electric
作者: Evelyn Cheng,Matthew Chin | 時間: Tue, 09 Jun 2026 06:52:53 GMT | 來源: CNBC
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在中國大陸電動車銷售增長放緩之際，比亞迪（BYD）預計該國電動車市場將持續擴張，與近期宣稱產業「黃金時代」已過的較小對手蔚來（Nio）形成強烈對比。
「隨著所有創新技術導入市場，中國市場將很快將電動車滲透率推升至……接近 80%。」比亞迪執行副總裁李亦飛（Stella Li）週一接受 CNBC 記者阿俊·卡普爾（Arjun Kharpal）專訪時指出。
得益於政策支持與車款選擇豐富，混合動力與純電池車輛的滲透率僅在數年間便快速成長。根據中國乘用車協會數據，該類車輛銷量已超過 2024 年新增乘用車銷售的一半，上個月更創下紀錄，達到 62.9%。
國際能源總署上月表示，美國電動車滲透率維持在約 10%，而全球該數字則約為 25%。
美國對中國製造電動車課徵 100% 關稅，已限制當地銷售。比亞迪與其他部分企業於週一被列入美國國防部關聯中國軍方公司名單。該電動車製造商未回應置評請求。
但比亞迪對國內市場保持樂觀，寄望於電池技術的進步。
李表示，得益於其快充技術（據稱可僅需五分鐘充電 70%），比亞迪電動車國內需求目前約為公司現能提供供應量的兩倍。
中國乘用車協會週一指出，受中東衝突持續及油價上漲影響，中國燃油車銷量相比去年五月暴跌 39%。
展望未來，李預期下一階段競爭將圍繞駕駛輔助功能展開。
比亞迪於 5 月 28 日擴大「L2+」駕駛輔助用戶的保險覆蓋範圍，李表示這可將客戶使用率提升 5 個百分點至至少 95%。公司還展示了其自研的駕駛輔助晶片。
目前，李表示比亞迪主要仍將採用英偉達的駕駛輔助晶片組，儘管該汽車製造商僱用了約 7,000 名工程師進行半導體開發。根據其 2025 年年度報告，這僅佔該公司超過 869,600 名員工的一小部分。
YCP 這家主打亞洲的諮詢公司移動實踐負責人成理（Leon Cheng）指出，儘管五月出現反彈，但比亞迪總銷量按年實際持平。
「問題不僅在於比亞迪能否維持其在中国市場的領導地位，」他說，「更在於它能否在更多中國電動車玩家積極參與出口市場競爭時，捍衛其全球地位。」
協會數據顯示，比亞迪五月在中國銷售汽車數量幾乎是新能源車銷售排名第二汽車製造商的三倍，中止了連續八個月的銷售下滑趨勢。
比亞迪在當地成長受阻，因而轉向出口市場以提振銷售。
李表示該汽車製造商目標是當地生產在歐洲銷售車輛的 75%。她否認了紐約一家監督機構關於比亞迪匈牙利工廠建設期間濫用工人的指控，並補充歐盟委員會尚未調查該地點。
歐盟上月表示，該案件歸於匈牙利勞動主管機關管轄。