美國聯邦航空管理局（FAA）在波音MAX飛機兩起空難後加強了飛機認證監管措施
US FAA tightens aircraft certification oversight after Boeing MAX crashes
By David Shepardson
November 29, 2023 7:44 AM GMT+8
華盛頓，11月28日（路透社） - 聯邦航空管理局（FAA）周二表示，已採納一項新的飛行器認證政策，要求將關鍵飛行控制設計更改視為“重大”事項，類似於2018年和2019年兩次發生的波音（BA.N）737 MAX空難中涉及的系統。
在2020年底，美國國會通過了一項全面改革聯邦航空局如何認證新飛機的立法，其中包括要求製造商向FAA披露某些安全關鍵信息，包括在兩次造成346人死亡的空難後，關於在沒有直接飛行員輸入或命令的情況下操作飛行控制系統的信息。
FAA周二表示，還將向飛機製造商發出額外的指導，指導其如何識別安全關鍵信息，並表示這兩個新步驟將“改善飛機認證的安全性”。
波音未向FAA披露稱為MCAS的安全系統的關鍵細節，該系統與兩起致命空難有關，旨在幫助對抗MAX飛機的俯仰傾向。
波音和飛機製造商空中客車（Airbus）尚未立即對此發表評論。
美國眾議院的一份報告稱，波音未將MCAS列為安全關鍵系統，這將在認證過程中引起FAA更大的關注，並稱“FAA在對波音的監督和對飛機的認證方面失敗了”。
這些空難使波音損失超過200億美元，包括賠償金、生產成本和罰款，導致這款最暢銷的飛機停飛了20個月。
FAA目前仍在考慮是否對MAX的兩個額外變體進行認證 - 較小的MAX 7和較大的MAX 10。
美國聯邦航空管理局（FAA）在7月份表示，將在認證過程中設立里程碑，以幫助“評估飛機系統的任何設計變更是否應該被視為新穎或不尋常，從而需要進一步的審查”。
去年，FAA授予波音一個比飛機製造商要求的更短的法規遵從性計劃延期，以確保該公司實施“所需的改進”。
報導：大衛·謝帕德森（David Shepardson）