特斯拉因懸掛故障遭挪威安全監管機構調查
Exclusive: Tesla faces inquiry by Norway's safety regulator over suspension failures
By Marie Mannes
December 21, 2023 4:37 PM GMT+8
斯德哥爾摩，12月21日（路透社）- 挪威交通安全監管機構向路透社表示，特斯拉（TSLA.O）因其電動汽車的懸掛故障而面臨該機構的調查，這可能導致召回。
挪威公路管理局（NPRA）高級工程師托爾-奧維·薩特倫說，該機構於2022年9月開始質疑特斯拉，並要求該汽車製造商評估消費者對其Model S和X車型的後下控制臂斷裂的投訴。
薩特倫說，如果該機構認為這些零件存在“嚴重風險”，則可能建議特斯拉召回所有年份的S和X車型，以更換後下控制臂。
但是，如果沒有安全問題，該機構也可以不採取任何行動，或者決定延長調查。
預計將在聖誕節前做出決定。如果汽車製造商拒絕，該機構有權命令召回。
特斯拉沒有回應置評請求。
這項NPRA調查的消息是在路透社周三發表的一項調查報告之後公開的，該報告揭露了特斯拉如何將其早已知道有缺陷的懸掛和轉向部件的頻繁故障歸咎於駕駛員。
面對飆升的保修成本，特斯拉試圖通過將故障歸因於“駕駛員濫用”來削減維修支出，根據該報告，該報告基於數千份特斯拉文件和對挪威前員工的採訪，包括服務經理和技術人員。
挪威的監管審查是由2022年該機構收到的10多份有關懸掛零件如控制臂突然斷裂的消費者報告引發的。
路透社的調查發現，特斯拉的控制臂故障在挪威是一個常見的問題，挪威是該公司在歐洲最大的市場之一。
路透社通過公開記錄請求獲得的向NPRA的報告中，包括一位消費者寫道：“控制臂斷掉了。這是很多其他特斯拉都遭受過的損壞。直接的交通危險。”
車主向監管機構挑戰說：“振作起來，做點事。”
另一位消費者告訴該機構：“週六，我們的特斯拉Model S的懸掛斷了，只是幸運沒有發生嚴重的事故。”
薩特倫說，該機構收到了一些消費者的報告，他們說他們的特斯拉在服務中心檢查後不久就斷掉了控制臂。
一位車主告訴路透社，他在2022年6月把他的2017年款Model S送去檢查後右控制臂，因為後左控制臂在2021年10月就壞了。一位技術人員告訴他，這個零件沒問題，沒有“腐蝕損傷，沒有裂縫”，根據車主提供給路透社的發票。
車主說，這個零件在兩週後就斷了。
自從2013年進入挪威以來，特斯拉就在那裡佔據了市場，該國也熱衷於採用電動汽車。挪威道路聯盟的數據顯示，挪威已經註冊了123,642輛特斯拉汽車，其中近12萬輛仍在路上行駛。
在收到消費者的關切後，NPRA最初於2022年9月要求與特斯拉官員會面。根據薩特倫的說法，該機構本月與特斯拉進行了最後一次會議。
如果該機構建議或命令召回，它還可以將這個問題報告給歐盟的安全門，這是一個以前被稱為RAPEX的數據庫，它是一個用於潛在危險的非食品產品的快速警報系統。這將會提醒特斯拉的車主和歐盟成員國懸掛故障的可能性，薩特倫說。
薩特倫說，特斯拉最近修改了後下控制臂。
“不過，路上還是有很多有這些問題的車，”他說。
本文由瑪麗·曼尼斯報導，由舊金山的金賢珠和新加坡的凱文·克羅利基補充報導，由本·克萊曼、布萊恩·特文諾和馬克·波特編輯。