俄羅斯 LNG 項目遭西方制裁重創
Russia faces mighty obstacle in western LNG sanctions
By Chen Aizhu and Oksana Kobzeva
December 28, 2023 10:47 PM GMT+8
新加坡/莫斯科 12月27日 (路透社) - 分析師表示，美國的制裁對俄羅斯增加海運液化天然氣 (LNG) 出口的計畫造成了重大障礙，這個計畫是為了彌補管道天然氣出口到歐洲的減少，而且人們對一個旗艦項目的延誤也越來越有預期。
俄羅斯是繼美國、卡達和澳洲之後，世界第四大 LNG 生產國，它有野心要把自己在全球市場的佔有率從現在的 8% 提高到約 20%，並且在 2030-35 年間把產量增加三倍，超過 1 億公噸。
但是，雖然莫斯科在制裁的壓力下，成功地把原本要出口到西歐的石油轉向中國和印度，但是對 LNG 的限制的影響更為嚴重，因為能夠運載 LNG 的油輪數量相對較少，而且俄羅斯缺乏技術和資金的取得。
俄羅斯試圖把天然氣銷售轉向中國，這個國家是繼美國之後，世界第二大能源消費者，但是到目前為止，這個努力並沒有取得太大的成果，因為要透過擬議中的西伯利亞之力 2 輸氣管道，把目前的銷售量增加一倍以上的長期談判，還沒有達成堅實的合約。
與此同時，北極 LNG 2，這個由俄羅斯最大的 LNG 生產商諾瓦泰克 (NVTK.MM) 控制的項目，也面臨延誤，三位業內消息人士在匿名的條件下這麼說，因為這個問題很敏感。
他們說，這個項目的商業 LNG 供應最早要到 2024 年第二季或更晚才能開始，而諾瓦泰克則表示，他們會在第一季就出貨。
北極 LNG 2 有三條生產線，其產能應該是每年 1,980 萬公噸 LNG 和 160 萬公噸穩定氣凝液。
這使得它成為俄羅斯在國有的蓋斯普羅姆 (GAZP.MM) 的管道天然氣出口到歐洲去年減半，只剩下稍多於 1,000 億立方公尺 (bcm) 之後，提高能源收入的關鍵計畫。
克里姆林宮依賴能源銷售，這佔了俄羅斯去年總出口收入的 57% 和國內生產總值的 27%。
不可抗力 '警鐘'
美國的制裁，俄羅斯說這反映了華盛頓想要消滅它的 LNG 競爭對手的意圖，已經導致諾瓦泰克對這個項目的供應宣布不可抗力，業內消息人士上週告訴路透社。
擔心制裁的反彈，外國股東暫停參與這個項目，放棄了他們的融資和對這個廠的收購合約的責任，每日報紙《科莫莫桑特》週一報導。
LNG 運輸和經紀公司 Poten & Partners 的 Jason Feer 說，俄羅斯無法履行合約義務的宣告，是對未來俄羅斯 LNG 項目的 "警鐘"。
他說："第一條生產線是這些項目中最先進的，所以那裡的不可抗力是一個跡象，表示暫時很難推進其他的項目。" "俄羅斯也可能需要一些外國的設備和其他的支援，才能完成其他的項目，而制裁也讓這變得困難。"
北極 LNG 2 位於吉丹半島，這個半島延伸到西伯利亞北部的喀拉海。
諾瓦泰克，這個把自己定位為蓋斯普羅姆的替代者，擁有這個項目的 60% 股權。中國的國營石油巨頭中國海洋石油有限公司 (0883.HK) 和中國石油天然氣集團公司 (CNPC) 各佔 10% 股權，法國的 TotalEnergies (TTEF.PA) 和日本的三井物產 (8031.T) 和日本石油開發公司 (JOGMEC) 的聯盟也是如此。
它的問題包括把氣體轉化為液體的技術挑戰，這需要把氣體冷卻到攝氏 -162 度 (華氏 -259.6 度)。
新加坡的中小型 LNG 解決方案提供商 C-LNG 的創始人 Sunny Xu 說，中國有能力建造液化模組，但是缺乏設計和建造所需的先進關鍵設備的經驗 - 分析師說，俄羅斯也是如此。
Xu 說："中國公司可能有自己的解決方案，但是那會有多有效率？這是一個問號。"
一些擁有技術專長的西方公司，因為烏克蘭的衝突，已經離開了俄羅斯。
法國工程集團 Gaztransport & Technigaz (GTT) (GTT.PA) 在一月份暫停了與俄羅斯造船公司 Zvezda 的合約，該合約涉及 15 艘破冰液化天然氣 (LNG) 載運船。
Feer 說，在 LNG 項目中取代 GTT 會很困難。
他說："還有一些其他公司提供密封系統，但是 GTT 是領先的公司，我不知道其他的系統是否被主要的租船人和船東接受。"
他說，他對這個項目的第一條生產線能否在今年達到 660 萬噸的產能表示懷疑，因為諾瓦泰克說它會做到。
爭奪油輪的競賽
這個項目還面臨著獲得氣體載運船的挑戰。
諾瓦泰克說，15 艘 Arc7 級破冰船，能夠穿越 2 米厚的冰，將在俄羅斯的 Zvezda 造船廠為北極 LNG 2 建造。
還有 6 艘 Arc7 級油輪原定由 Hanwha Ocean 建造，Hanwha Ocean 原名為 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering，其中包括 3 艘由日本的 Mitsui O.S.K. Lines 訂購，和 3 艘由俄羅斯領先的油輪集團 Sovcomflot (FLOT.MM) 訂購。
但是，由於俄羅斯的制裁，Sovcomflot 訂購的 3 艘油輪被取消，Hanwha 在監管文件中說。
總部位於莫斯科的 BCS Global Markets 經紀公司的 Ronald Smith 說，附近已經運作的亞馬爾 LNG 項目可能會與北極 LNG 2 分享一些油輪。
他說："隨著時間的推移，我預期諾瓦泰克會獲得完整的、所需的 Arc7 級油輪隊伍。" "但是，這可能要比北極 LNG 2 最初的時間表多花幾年的時間。"
本文由新加坡的陳愛珠和莫斯科的 Oksana Kobzeva 報導；倫敦的 Marwa Rashad 和莫斯科的 Olesya Astakhova 也有補充報導；由 Vladimir Soldatkin 撰寫；由 Barbara Lewis 編輯。