英國航空擴大中國市場 服務員普通話能力加倍
British Airways to double Mandarin-speaking cabin crew on China routes
By Joe Cash and Sophie Yu
January 18, 2024 2:44 PM GMT+8
北京，1月18日（路透社）- 英國航空公司的客戶總監周四表示，該公司將把中國航線上的普通話服務員數量增加一倍，以期在全球第二大航空市場擴大業務。
這家國際航空集團（ICAG.L）旗下的航空公司預計到7月份，其飛往北京和上海的航班上將有多50名普通話服務員，這將使總數達到100名，並使中國成為其僅次於印度的第二大海外服務員基地。
拉明對路透社說：“重返市場是該公司的重要優先事項。否則我們不會在這裡把服務員基地規模增加一倍。”“能夠把機上服務員的數量增加一倍，無論是在語言方面還是在文化意識方面，都有很多好處。”
在中國重新開放因新冠病毒封鎖了近三年的邊境後，這家英國國旗航空公司於去年4月恢復了直飛上海的客運航班，6月恢復了直飛北京的客運航班。
然而，它在票價方面面臨著中國國有航空公司的激烈競爭，並且由於與烏克蘭戰爭相關的禁令，不得不繞過俄羅斯領空飛行更長的路線。
根據航空數據提供商Cirium的數據，英國航空公司在2019年12月是中國出入境航班的第二大經營者，每月飛行133次，這是在疫情爆發之前。
但是根據2023年12月的數據顯示，該航空公司目前每月只提供89次航班，排在中國三大航空公司：中國國際航空、中國東方航空和中國南方航空的後面。
拉明說，行業內的飛機短缺是增加中國航班的最大障礙。他補充說：“目前要獲得新飛機非常非常困難。”
三次轉運有幸？
這家英國航空公司計劃增加其中國航線上的普通話服務員數量，是在乘客指控香港國泰航空（0293.HK）的三名服務員對非英語使用者有偏見之後。這三名服務員後來被解雇。
周一，國泰航空宣布，它已經在大中華地區的航線上增加了100名普通話服務員。
這是英國航空公司在十多年內第三次嘗試在中國建立自己的品牌。
該航空公司在2013年增加了飛往成都的航班，但在三年後取消了該航線，理由是缺乏商業可行性。2019年，英國航空公司是第一家宣布將從北京新建的大興機場起飛的國際航空公司，但隨後疫情打亂了整個行業。
拉明說：“我們真的看到了復甦。”“我們去年夏天的休閒需求非常強勁，我們希望有一個精彩的農曆新年旅遊高峰季。”