波音CEO會見美國參議員後，受促以安全為先不求利潤
After meeting with Boeing CEO, US senator urges 'safety ahead of profits'
By David Shepardson and Valerie Insinna
January 25, 2024 6:36 AM GMT+8
華盛頓，1月24日（路透社）- 波音公司（BA.N）的首席執行官戴夫·卡爾霍恩周三在國會山與幾位美國議員會面，但兩位參議員表示，他沒有提供任何關於本月737 MAX 9飛機在空中發生客艙板爆裂的原因，並表示需要國會監督。
參議院商務委員會主席瑪麗亞·坎特維爾在會後發表聲明說：“美國飛行公眾和波音一線工人應該得到一個以安全為先的波音領導文化。”坎特維爾的發言人說，她是應波音的要求與卡爾霍恩會面的。
她說，參議院商務委員會將舉行聽證會，調查安全事故的根本原因。
當被問及波音是否安裝了1月5日阿拉斯加航空飛機上爆裂的塞門時，參議院商務航空安全小組委員會的共和黨領袖傑瑞·莫蘭對華盛頓的記者說，波音“大致了解”1月5日阿拉斯加航空飛機上發生爆裂的原因，但正在等待國家運輸安全委員會（NTSB）完成調查。
他說：“我沒有得知他們認為是什麼原因，但他們讓我相信他們正在認真地尋找答案。”莫蘭代表堪薩斯州，那裡的Spirit AeroSystems（SPR.N）製造了在空中被撕掉的MAX 9的門塞。
波音公司拒絕對首席執行官在國會山的一系列會面發表評論，但卡爾霍恩在一次會面前對記者說，波音公司完全明白“這件事的嚴重性”。
卡爾霍恩說：“我們不會讓我們沒有百分之百信心的飛機上天。”
卡爾霍恩與議員的會面是在國家運輸安全委員會宣布周五將前往華盛頓州倫頓的波音737工廠的同時進行的。
國家運輸安全委員會說，它將檢查發生爆裂的MAX 9飛機的文件，包括與生產、製造和維護相關的文件，讓該組織能夠“從門塞的生產初期到事故飛行建立時間線”。
美國聯邦航空管理局（FAA）在1月5日一架阿拉斯加航空（ALK.N）的飛機上一個替換了未使用的出口門的塞子被撕掉後，迫使該飛機緊急降落，之後對大部分這種噴氣機進行了檢查。
卡爾霍恩說，參議員們有很多問題，並承諾在討論阿拉斯加航空的事故時盡可能透明。
他把一個關於西雅圖時報報導的問題轉交給國家運輸安全委員會，該報導稱波音公司已經移除了在那架阿拉斯加航空MAX 9上爆裂的一個叫做門塞的零件，該委員會沒有發表評論。
卡爾霍恩說：“我們相信我們的飛機。我們對我們的飛機的安全有信心。”
莫蘭說，卡爾霍恩在會議中表示，不管事故的根本原因是什麼，“波音公司要負責，因為最終，他們是那些簽署並將飛機賣給客戶的人。”
美國聯邦航空管理局局長邁克·惠特克本月對路透社說，該機構正在“進行一個過程，以解決如何恢復對這些塞門完整性的信心。”
坎特維爾和參議院商務委員會的共和黨領袖泰德·克魯茲上週與美國聯邦航空管理局局長邁克·惠特克和國家運輸安全委員會主席珍妮弗·霍門迪舉行了一次閉門簡報，討論了停飛的問題。克魯茲將於周四與卡爾霍恩會面。
阿拉斯加航空公司的首席執行官本·米尼庫奇告訴NBC新聞，該航空公司在檢查期間發現“許多”波音737 MAX 9噴氣機上有“一些鬆動的螺栓”。美國聯邦航空管理局仍在審查最初40架飛機的數據。
本文由大衛·謝帕德森和瓦萊麗·因西納撰寫；由千津·野見山、保羅·西莫和大衛·格雷戈里奧編輯。