川普暫停取消最低限額豁免 美國海關包裹積壓問題加劇
Trump pauses de minimis repeal as packages pile up at US customs
By David Lawder, Helen Reid, Lisa Baertlein and Lisa Barrington
February 8, 2025 7:06 AM GMT+8
華盛頓/倫敦/洛杉磯，2月7日（路透社）——美國總統唐納德·川普週五暫停了其政府對來自中國的低成本包裹免徵關稅待遇的廢除，給商務部時間使該命令具體可行。由於這項快速變化的措施導致海關檢查員、郵政和遞送服務以及線上零售商出現混亂。
最終取消最低限額意味著每年有超過10億個低價值電子商務包裹從中國直接進入美國，必須轉換到一個需要提供更多資訊和繳納關稅的進口程序中，這將增加時間和成本。
本周美國郵政服務對這些包裹的接受與否反覆無常，導致紐約市約翰·F·肯尼迪國際機場的海關清關出現混亂——即使已經支付了關稅的包裹也無法順利通過。
「如果你在全球電子商務工作，那麼這週二到週五真是有趣的一段時間，」電子商務和全球供應鏈公司Cirrus Global Advisors的首席執行官德瑞克·勞辛說。
最初的變更只提前了48小時多一點的通知，導致美國郵政本周早些時候暫停接受來自中國和香港的包裹。
包括Shein、Temu（PDD.O）和亞馬遜（AMZN.O）在內的流行線上零售商受到了影響。
新的Haul服務直接從中國工廠向美國消費者發送包裹，並利用最低限額來保持價格低廉。這些零售商尚未立即回應評論請求。
川普政府對該命令的修訂於週三簽署，並在週五公佈，白宮發言人表示。
「最低限額」是一個法律術語，指的是價值低於800美元從外國寄給個人的商品可以豁免標準海關程序和關稅。
貨運定價平台Xeneta的首席空運主管尼爾·范德沃說，Temu和Shein每天在全球範圍內發送約9,000公噸貨物，相當於大約88架滿載的波音777貨機。
「你不能突然對如此大量的空運貨物關門，因此最低限額命令延遲並不出人意料。」
包裹積壓
美國海關和邊境保護局負責篩查電子商務包裹並徵收關稅，在週四與物流專業人員舉行了一次會議，討論約翰·F·肯尼迪國際機場堆積的超過一百萬個包裹的情況，一位知情人士表示。
一位物流主管於週五告訴路透社，海關開始釋放其在約翰·F·肯尼迪國際機場扣留的包裹，該機場每年處理大約6,000萬個最低限額電子商務包裹。
川普取消了中國商品的免稅待遇，聲稱目的是阻止芬太尼及其前體化學物質流入美國。
白宮官員表示，加拿大和墨西哥是芬太尼及其前體化學物質通過小型包裹進入美國的通道，這些包裹通常不會受到海關人員的檢查。雖然芬太尼販運者利用了美國的貿易法規，但公開數據顯示，所有在美國查獲的芬太尼中僅有0.2%來自加拿大邊境，而絕大多數來自南部邊境。
許多貨運專家和律師警告說，這種轉變將會使海關檢查不堪重負，因為該機構沒有相應的系統和流程。此外，由於其人員歸美國國土安全部管轄，負責邊境安全，因此人手緊張。
專注亞洲貨運代理Dimerco的全球銷售和營銷總監劉凱西表示，像Shein和Temu這樣的公司已經暫停了一些空運貨物航班，並援引不可抗力條款來取消協議而不受罰款。
美國消費者也收到了對連衣裙、上衣和嬰兒服飾等以前免稅商品的關稅賬單。目前尚不清楚這些消費者是否可以申請退還已支付的關稅。
「我們正在盡力為客戶應對這些美國貿易政策的重大變動，」貨運代理SEKO Logistics的全球首席商務官布萊恩·伯克表示，該公司負責轉運受新關稅影響的電子商務包裹。
這與快遞公司德爾hev（DHL）的評論相呼應。其競爭對手聯邦快遞（FedEx）和聯合包裹服務公司（UPS）尚未立即回應評論請求。
報道由布蘭登·奧布莱恩在芝加哥、大衛·勞德、海倫·里德在倫敦以及麗莎·貝特萊因在洛杉磯共同完成；編輯工作由凱特琳·韋伯、安德烈亞·裡奇、黛安娜·克雷夫和羅德·尼可爾負責。