華府威脅掌控格陵蘭 北京嚴陣反制北極資源角力
Trump’s Greenland gambit puts China on edge after Venezuela operation
作者: Anniek Bao | 時間: Thu, 08 Jan 2026 06:28:07 GMT | 來源: CNBC
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美國總統唐納德·川普再次威脅要控制格陵蘭島，引發北京警戒。此前，華盛頓曾針對委內瑞拉總統尼古拉斯·馬杜羅發動軍事行動。
川普長期主張美國應掌控這塊丹麥自治領土，他於周日多次強調格陵蘭具有戰略重要性。
「從國家安全角度而言，我們需要格陵蘭。這地點戰略意義重大。目前格陵蘭處處可見中俄船隻，」川普在空軍一號上對記者表示。
白宮發言人卡洛琳·利維特在致中國官媒新華社的電郵中表示，川普視取得格陵蘭為國家安全優先事項，旨在遏制北極地區的對手。她補充指出，川普團隊正在評估多種選項，包括動用軍事力量的可能。
中國當局已提出反駁。週一，中國外交部發言人林劍批評華盛頓「以『中國威脅論』為藉口謀取私利」。
中國在2018年發布的官方北極政策文件中自稱為「近北極國家」，主張其在北極地區擁有資源開發與航線建設權利。
國有背景的中國企業亦在北極能源項目與亞歐之間的極地航線投入巨資。上海復旦大學美國研究中心主任吳心伯表示：「鑑於北京在該島從資源勘探到北極航線安全的商業利益，若美國企圖控制格陵蘭，中國勢必強烈反制。」
美國國防部已將中國與俄羅斯列為該地區主要競爭對手，指其擴張的軍事能力與聯合海上巡邏構成國家安全風險。
吳心伯指出，北京可能透過多邊外交增加華盛頓成本，並深化與俄羅斯在北極的軍事合作以遏制美國。
「我們正進入未知領域，必須格外謹慎，」常與北京立場一致的智庫「全球化智庫」創始人兼主席王輝耀表示，「國際社會現階段必須合作，遏止此類單邊行動。」
歐亞集團中國事務主管丹·王指出，北京在格陵蘭的核心利益與美國如出一轍：稀土、鈾和鋅。
這塊幅員遼闊且人煙稀少的丹麥自治領土蘊藏多個大型稀土礦脈，部分已探明礦場規模位居全球前列。這些礦物對電動車與國防裝備等高科技產業至關重要。
除美國與中國外，歐盟亦積極爭取這些關鍵礦產的供應管道。
瑞典國立中國研究中心分析師帕特里克·安德森表示：「鑑於地緣政治不確定性升高，近年來中國投資者對格陵蘭態度轉趨謹慎。」丹麥仍保有基於國家安全否決外資的法律權限。
2016年，一家與香港相關企業試圖收購丹麥舊海軍基地及附屬港口設施，遭哥本哈根當局阻止。2019年，一家中國國有企業亦在格陵蘭選擇丹麥而非北京擔任機場建設案融資方後，退出價值36億丹麥克朗（約5.63億美元）的投標。
安德森指出，部分中國對格陵蘭礦產的興趣在近期地緣風險升溫前已減退，主因是當地營運成本高昂。「從商業角度看，中國投資者可能在其他地區發現更具吸引力的機會，」他補充道。
部分中國支持的格陵蘭項目亦因環境顧慮停擺。2016年，國有企業盛和資源收購格陵蘭南部克瓦內菲爾德礦區股份，該項目原規劃成為全球最大的稀土與鈾礦之一，卻因格陵蘭2021年重新實施鈾礦開採禁令而中止。
尽管哈佛大學甘迺迪學院指出，外界將中國在北極投資規模估計為900億美元以上的說法「嚴重高估」——因其計入失敗投資與未建項目，但格陵蘭仍於2023年在北京設立代表處，深化與北京關係。
隨著北極冰層融化開闢亞歐新航線，北京亦密切關注貿易動向。2025年前十一月，中國對歐盟出口同比增長8.1%。
中國在2018年北極政策白皮書正式提出「極地絲綢之路」，並於2025年9月開通首條北極歐洲航線，將航程縮短至約20天，僅為經蘇伊士運河的半程。
專注北極治理與地緣政治的研究員佐哈·法蒂瑪表示：「這條替代航線不僅為北京帶來加速貿易與開拓未開發資源的『巨大經濟機遇』，更構成『對美國全球航運主導地位的戰略挑戰』。」
多年來，中國亦擴大北極科研布局，支持海冰構成、太空天氣及海洋生物等研究。在挪威、冰島、瑞典與芬蘭既有項目基礎上，中國計劃在格陵蘭建設科研與衛星地面站，這些設施對中國北斗衛星導航系統至關重要——該系統是美國GPS的替代方案。
中國極地科研計畫引發北極安全擔憂。2022年，拜登政府指控中國利用科學合作從事「具情報或軍事應用的軍民兩用研究」。
歐亞集團的丹·王表示：「若川普真的拿下格陵蘭，北京將定調為美國單邊主義與北大西洋軍事化，同時強調尊重丹麥—格陵蘭自治權與聯合國框架規則。」