31載前秘運索馬利亞前元首遺體 飛行員首度披露內幕
The secret mission to fly a president's body back home - pilot speaks to the BBC
作者: Bushra Mohamed | 時間: Fri, 09 Jan 2026 00:17:11 GMT | 來源: BBC
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31年前的今天，兩名肯亞飛行員胡塞因·穆罕默德·安舒爾和穆罕默德·阿丹在首都奈洛比附近威爾遜機場的辦公室收到一位意外來訪者。
來者是一名奈及利亞外交官，他邀請他們參與一項敏感且秘密的任務：將索馬利亞前領導人西亞德·巴雷的遺體從奈及利亞運回故鄉安葬。巴雷在奈及利亞流亡期間去世，享年80歲。
安舒爾曾是肯亞空軍中尉，他和阿丹是藍鳥航空的合夥人，這家公司在幾年前成立，是肯亞最大的私人航空公司之一。
安舒爾首次向媒體談及此任務時告訴BBC，這名奈及利亞外交官「單刀直入」，要求他和胡塞因「租用一架飛機，秘密運送遺體」，從奈及利亞主要城市拉哥斯飛往巴雷的家鄉——非洲另一端索馬利亞南部的加爾巴哈雷安葬，距離約4,300公里（2,700英里）。
安舒爾表示，他們對這項請求感到震驚：「我們立刻意識到這不是一般的包機任務。」
巴雷於1991年1月28日被民兵部隊推翻後逃離索馬利亞，因此運回遺體在政治上極具風險，涉及多國政府、脆弱的區域關係以及外交風波的可能。
安舒爾表示，由於外交官要求在正常程序之外安排這次飛行，他們擔心可能產生的後果。
「如果肯亞當局發現，可能會引發嚴重問題，」安舒爾說。
飛行員們當天餘下的時間都在討論是否接受請求，仔細權衡風險，尤其是如果由丹尼爾·阿拉普·莫伊總統領導的肯亞政府發現他們的計劃。
巴雷於1969年通過不流血政變掌權。他的支持者認為他是泛非主義者，支持反對南非種族隔離制度等運動。
在批評者眼中，他是一名獨裁者，他在被推翻前監督了大量人權侵犯行為。
巴雷最初逃往肯亞，但莫伊政府因收留他而面臨議會和人權團體的強大壓力。隨後，奈及利亞在軍事統治者易卜拉欣·巴班吉達將軍領導下給予他政治庇護，他住在拉哥斯直至因糖尿病相關疾病去世。
鑑於任務的敏感性，飛行員要求奈及利亞外交官給他們多一天時間考慮。經濟報酬豐厚——他們不願透露確切金額——但風險巨大。
「我們起初建議他使用奈及利亞空軍飛機，但他拒絕了，」安舒爾回憶道。「他說這項行動過於敏感，且不能通知肯亞政府。」
巴雷的兒子阿揚萊·穆罕默德·西亞德·巴雷也首次向媒體談及任務，他告訴BBC：「保密並非為了隱瞞任何非法行為。」
他解釋說，伊斯蘭傳統要求盡快下葬，因此繞過了正常程序，儘管部分政府知情。
「時間對我們不利，」他 said。「如果我們完成所有文書工作，會延誤下葬。」
他表示，奈及利亞官員告訴他，加爾巴哈雷的跑道對軍用飛機來說「太小」。
「這就是為什麼聯繫藍鳥航空，」巴雷的兒子告訴BBC。
安舒爾表示，飛行員當時未與巴雷家族聯繫，並於1995年1月10日將決定轉告奈及利亞外交官。
「這不是容易的決定，」安舒爾回憶道。「但我們感到有責任執行這次任務。」
這並非他們與這位前領導人的首次聯繫。
當巴雷及其家人從首都摩加迪沙逃離時，他抵達了加爾巴哈雷同區域的城鎮布爾杜博。
在那期間，飛行員曾向布爾杜博運送基本物資——包括食物、藥品和其他必需品——給巴雷家族。
但在啟程運送巴雷遺體前，飛行員要求奈及利亞政府提供保證。
「如果政治上出了差錯，奈及利亞必須負責，」安舒爾 said。「而且我們希望兩名使館官員隨行。」
奈及利亞同意了。隨後飛行員設計了一項計劃，確保任務保密——並成功了。
安舒爾表示，1月11日凌晨3點過後，他們的小型飛機——比奇空中國王B200——從威爾遜機場起飛。
飛行員申報飛行計劃，將肯亞西部湖畔城市基蘇木列為目的地。
「那僅是紙面記錄，」安舒爾 said。「當我們接近基蘇木時，關閉雷達並轉向烏干達的恩德培。」
當時，該區域大部分地區的雷達覆蓋範圍有限，飛行員知道可以利用這一漏洞。
降落在恩德培後，飛行員告訴機場當局飛機來自基蘇木。機上的兩名奈及利亞官員被指示保持沉默且不下機。
飛機補充燃料後，宣佈下一站目的地為喀麥隆的雅溫得，那裡有協助協調行動的奈及利亞外交官等候，安舒爾告訴BBC。
短暫停留後，飛機繼續飛往拉哥斯。進入奈及利亞空域前，奈及利亞政府指示飛行員使用奈及利亞空軍呼號「WT 001」以避免懷疑。
「這個細節很重要，」安舒爾 said。「沒有它，我們可能會被盤問。」
他們於1月11日13:00左右抵達拉哥斯，巴雷家族正在等候。
休息一整天後，飛行員為最後一段旅程做準備——將巴雷遺體運往索馬利亞的加爾巴哈雷。
1995年1月12日，他的木製棺材被裝上飛機。兩名奈及利亞政府官員也隨行，這次與六名家屬同行，包括他的兒子阿揚萊·穆罕默德·西亞德·巴雷。
從飛行員的角度看，保密至關重要。
「我們從未告訴喀麥隆、烏干達或肯亞的機場當局我們運載遺體，」胡塞因 said。「這是刻意為之。」
飛機沿原路返回，在雅溫得短暫停留後飛往恩德培補充燃料。烏干達當局被告知最終目的地為肯亞西部的基蘇木。
當他們接近基蘇木時，飛行員轉向，這次直接飛往加爾巴哈雷。
安舒爾表示，棺木卸下後，他和副駕駛參加了葬禮，然後與兩名奈及利亞官員一起返回威爾遜機場。
安舒爾說，這成為他們整個行程中「最緊張」的部分。
「你會想：『這裡我們可能會被攔下。』」
出於被發現的擔憂，飛行員告知威爾遜空中管制，他們來自肯亞東北部的曼德拉，讓人以為這是國內航班。
「沒人提問，」安舒爾 said。「這時我們知道安全了。」
任務就此完成。
「這不是容易的決定，」安舒爾回憶道。「但我們感到有責任執行這次任務。」
當被問及是否會再做一次時，他回答：「我現年65歲，不會再執行類似任務了，因為航空技術已大幅進步，如今非洲大陸內有足夠的空中交通雷達覆蓋。」
「幾乎不可能利用1995年時存在的空中交通管制漏洞了。」