比亞迪電動車銷量首度超越特斯拉，全球銷售冠軍易主
China's BYD overtakes Tesla as world's top EV seller
作者: Osmond Chia | 時間: Fri, 02 Jan 2026 15:03:38 GMT | 來源: BBC
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中國比亞迪已超越伊隆·馬斯克的特斯拉，成為全球最大的電動汽車銷售商，這是該公司首次在年度銷量上超過這家美國競爭對手。
特斯拉在週五表示，2025年汽車銷量下滑近9%，至全球售出164萬輛，這是該公司連續第二年交車量下降。
這些數據使特斯拉落後於比亞迪，後者在週四表示，去年電池動力汽車銷量增長近28%，至超過225萬輛。
這家美國企業面臨艱難的一年，新產品反響不一，馬斯克的政治活動引發不安，同時來自中國競爭對手的競爭加劇。
特斯拉在2025年最後三個月的汽車銷量下滑16%，部分原因在於一項政府補貼被取消，該補貼曾使特定電動汽車、插電式混合動力車或燃料電池車的價格降低高達7,500美元（約5,570英鎊）。
華爾街分析師最近下調了特斯拉2026年的銷量預估，表明前景日益黯淡。
吉利、MG和比亞迪等中國企業，如今已成中國最大的電動汽車公司，通過將車輛定價低於既有品牌，對西方競爭對手構成壓力。
去年10月，特斯拉為提升銷量，在美國推出兩款暢銷車型的較便宜版本。
馬斯克已是全球最富有的人，他需在未來十年大幅提高特斯拉的銷量和股價，以確保破紀錄的薪酬方案。該方案於11月獲股東批准，可能使他獲得高達1兆美元（約7,400億英鎊）的報酬。
根據協議，馬斯克還需在未來十年內銷售100萬台人形機器人。特斯拉已大幅投資於其「Optimus」產品及自駕「機器人計程車」。
分析師表示，特斯拉2026年推出的機器人計程車和自駕系統，推動其股價創下新高，將對整體表現至關重要。
儘管特斯拉自駕雄心面臨重大疑問，但有些人仍持樂觀態度。韋德布什證券的丹·艾夫斯表示，特斯拉將在未來十年內佔據約70%的自駕市場，因為「全球沒有其他公司能與其規模和範圍匹敵」。
除特斯拉外，馬斯克的商業利益還包括社交媒體平台X、火箭公司SpaceX及挖掘隧道的Boring Company。
這些承諾，加上去年初他曾擔任美國總統唐納德·川普的政府效率部（Doge）職務，導致一些投資者認為他對特斯拉的關注不足。
馬斯克隨後已辭去美國政府職務。
儘管比亞迪近年來崛起，但2025年其銷量增長放緩至五年來最弱水平，部分原因在於中國——其主要市場——競爭激烈。
儘管比亞迪在汽車銷量上超越特斯拉，但該美國企業在最近幾個季度仍保持更高利潤。
不過，比亞迪仍是全球電動汽車巨頭，因其價格經常低於競爭對手。
這家總部位於深圳的公司迅速擴張——特別是在拉丁美洲、東南亞及歐洲部分地區——儘管許多國家對中國電動汽車實施高額關稅。
去年10月，比亞迪表示英國已成為其在中國以外的最大市場。該公司指出，截至9月底的一年中，其在英國的銷量激增880%，這得益於Seal U運動型多用途汽車插電式混合動力版本的強勁需求。