美國最高法院關稅裁決臨近 企業搶運避農曆年關
Supreme Court tariff ruling: It's not just about refunds. Volume of U.S. freight trade could hinge on decision
作者: Lori Ann LaRocco | 時間: Wed, 14 Jan 2026 19:55:29 GMT | 來源: CNBC
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美國物流專家指出，美國最高法院即將對唐納德·川普總統多項關稅合法性作出的裁決，讓企業因關注潛在退稅而如坐鍼氈，但這項判決也可能在農曆新年前提早影響美國貿易量。
由於企業提前出貨以緩解關稅衝擊，導致貨櫃運量減少，美國運輸業目前陷入運費衰退。這種提前出貨模式改變了2025年傳統貨櫃運輸旺季的節奏。
若最高法院裁定依據《國際緊急經濟權力法》實施的關稅違法，企業將對現金狀況更有信心，並在川普政府可能公布新關稅計劃前，趁機增加庫存緩衝，美國進口量可能因此上升。官員表示新關稅計畫已準備就緒，可達成現有貿易目標。
ITS Logistics全球供應鏈副總裁保羅·布拉希爾(Paul Brashier)表示：「若《國際緊急經濟權力法》關稅從所有進口商品中移除，進口量勢必增長，特別是近期才從高關稅國家採購的商品。」
最高法院周三上午公布三項判決，但關稅案並未在其中。
儘管川普貿易戰未阻礙中國與其他國家貿易——中國剛公布創紀錄的1.2兆美元貿易順差——但由Sonar追蹤的美國全球海運貨櫃量年減14%。高關稅迫使部分企業採取精簡庫存策略，中國貿易降幅最為劇烈。Project44一月關稅報告估計，2025年美國自中國進口量年減28%，對中國出口量下降38%。該機構指出：「這標誌著近代史上最劇烈的雙邊貿易萎縮之一。」
最高法院裁決時機對企業供應鏈決策至關重要，因中國工廠於二月農曆新年期間停工一個月。為確保春季和夏季貨物能及時抵美，企業須提前下訂單。農曆新年訂單通常在十二月底或一月初下達，以避免進口生產放緩。Seko Logistics表示，生產放緩始於農曆新年前三至四周，因工人開始返鄉。
今年農曆新年落在2月17日至3月3日。
Seko Logistics首席商務官布萊恩·伯克(Brian Bourke)指出：「若最高法院裁定關稅違法，將因三大原因推升訂單量：第一是農曆新年假期時程；第二是我們預期其他關稅條款將被運用，但其限制與實施時程將促使企業再次『搶在期限前』；第三是預期未來現金將挹注採購。」
若關稅被判違法，國際貿易法院有權要求退還已繳關稅給美國進口商，並在兩年訴訟時效內保留退稅索賠管轄權。與此同時，川普政府表示，若最高法院判其敗訴，已擬定改用其他法律條款實施關稅的計畫。
中小型企業預料會率先行動。Freightos首席行銷官伊坦·布赫曼(Eytan Buchman)表示：「中小型企業因規劃能力較弱、人力較少，必須比大企業更早下單。供應鏈規劃缺乏穩定性正讓關稅吸乾他們的生命力，不確定性過高。」
根據Freightos五年農曆新年訂單數據分析，若法院裁定川普關稅違法，中小企業訂單將迅速激增。
布赫曼表示：「通常我們會在農曆新年前三至四周看到進口活動大幅激增。這意味著美國中小企業須在1月20日前完成出貨規劃。」
Freightos近期調查顯示，若關稅被判違法，中小企業未必全數重返中國採購。受訪者表示將擴大全球採購基礎，評估新區域高品質、低成本供應商，避免關稅相關成本 penalty。其他人則表示將把生產遷回中國。
CNBC供應鏈調查顯示，儘管物流經理預期10月30日兩國宣布貿易休戰後會有訂單激增，但11月或12月中國額外訂單並未因此增加。節後貿易數據清楚顯示美國供應鏈庫存精簡現象。物流經理指數追蹤的倉庫庫存顯示，月減17.4%的強勁萎縮。
布赫曼表示：「目前存在一定程度的失敗主義情緒，因為他們感覺比一年前更糟，希望能確實規劃供應鏈。」
但供應鏈業者並非全數認同法院裁決會大幅影響美國貿易量。IMC Logistics告訴CNBC，目前見到亞洲至西岸運量強勁，零售商、製造商和批發商在節慶季後積極補貨，預期不會出現運量下滑。該公司首席商務官布萊恩·科布扎(Brian Kobza)表示：「進口量持續展現強勁動能，直至2026年1月。」
科布扎補充，由於訂單下達後需跨洋運輸，任何運量增長影響約需45天才會顯現。他指出：「基於貿易在2025年的反應模式，我們不認為裁決會對總體進口量產生影響。」
OL USA執行長艾倫·貝爾(Alan Baer)表示：「若最高法院推翻關稅，可能有小幅波動，但看來不會出現劇烈變化。」