小米啟動25億港元股份回購計畫 股價應聲上漲逾2%
Xiaomi announces HK$2.5 billion buyback as competition and cost pressures weigh on stock
作者: Matthew Chin,Dylan Butts | 時間: Fri, 23 Jan 2026 07:40:41 GMT | 來源: CNBC
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週五，中國科技巨頭小米宣布啟動一項最高達25億港元（3.21億美元）的股票回購計劃後，股價上漲超過2%。
在競爭加劇、零組件成本上漲以及近期產品安全問題浮現之際，這家電動車與智能手機製造商希望透過回購計劃安撫投資者。
儘管週五股價上漲，小米今年迄今股價仍下跌超過8%，反映其估值持續面臨壓力。
近年來，小米定期回購股份，例如1月13日以1.52億港元回購400萬股。
反對股票回購的人士認為，這種做法在未改善公司核心業務的情況下推高股價。他們指出，回購將資金從員工薪資、工廠擴建、創造就業及創新等投資中轉移。
根據小米週四晚間向香港證券交易所提交的文件，最新一波回購將於1月23日啟動，並在公開市場進行，但須視市場狀況及監管批准而定。
這家總部位於北京的企業是中國最大的消費科技公司之一，業務涵蓋智能手機、電動車及智能家居設備。
分析師指出，由於記憶體晶片短缺隱患恐推高消費產品尤其是智能手機的零組件成本，該股近期面臨壓力。
「（記憶體短缺）已導致智能手機製造商利潤壓縮，多家獨立產業預測機構也下調了對智能手機的展望，」晨星高級股票分析師丹·貝克表示。
隨著製造商持續滿足人工智慧產業不斷增長的記憶體需求，將產能從電子製造商轉移，預期記憶體短缺狀況今年只會更加惡化。
「2026年對小米而言充滿挑戰，對許多中國原設備製造商亦然，因國內Android陣營廠商在晶片短缺中仍最為脆弱，」集邦諮詢高級分析師林益弘表示。
去年，小米汽車事故報導在社群媒體瘋傳後，其股價亦面臨壓力。更廣泛來說，中國電動車市場持續的價格戰已對整個產業利潤率構成壓力。
花旗研究中國科技分析師王凱娜指出，小米為2026年設定的55萬輛車輛交付目標偏低，投資者對此感到失望。
她補充表示，受北京2026年電動車補貼政策變動影響，公司汽車銷售利潤率可能呈下降趨勢。
與此同時，小米持續重金投入長期項目，包括內部半導體部門。去年，該公司承諾自2025年起在未來10年投入至少500億元人民幣，用於自主晶片開發。
繼高階SU7 Ultra推出後，小米還計劃在未來幾年將電動車業務拓展至全球。