福特去年關稅成本暴增9億美元 電動車策略調整應對市場變局
Ford says it took an extra $900m tariff hit last year
作者: Danielle Kaye | 時間: Tue, 10 Feb 2026 23:23:36 GMT | 來源: BBC
f t
福特表示，由於川普政府關稅豁免計劃臨時調整，該美國汽車製造商去年的關稅成本比預期高出9億美元（約6.6億英鎊）。
該計劃旨在協助汽車企業抵銷美國總統唐納德·川普徵收的關稅，允許為在美國組裝車輛進口零部件的汽車製造商申請稅收抵免。
但政府官員於去年12月通知該公司，該政策生效日期延後，導致稅收抵免帶來的收益低於預期。
執行長吉姆·法利指出，福特2025年關稅支出達約20億美元，為原先預期的兩倍，主因是「汽車零件關稅抵免政策在年末突來變動」。
福特高於預期的關稅支出，突顯汽車製造商持續面臨關稅成本波動的壓力，同時積極遊說爭取稅率豁免。
此外，福特先前曾披露，因調整電動車發展計畫導致195億美元損失。該項支出也使得公司第四季淨虧損達111億美元。
車輛製造商表示，因市場需求疲軟及川普政府近期法規變動，公司已放緩生產大型電動車的計畫。公司指出，專注生產大型電動車的商業模式已「嚴重受損」。
福特目前轉向投資獲利較佳的油電混合車、燃油車，以及價格更親民的小型電動車款。
該汽車製造商調整電動車策略的決策，與通用汽車去年10月宣布的類似措施呼應。通用汽車表示，因電動車需求減弱，將削減電動車發展規模，並承擔16億美元損失。
另外，一家鋁材供應商發生火災，也影響福特去年獲利。
儘管面臨關稅支出增加與淨虧損，公司報告的季度營收仍超出分析師預期。
高階主管同時表示，預期今年獲利將有所回升，電動車業務虧損亦將減少。
該汽車製造商在美國盤後交易中股價小幅上漲。