巴拿馬廢止和記黃埔港口合約 馬士基與MSC接手臨時營運
Panama cancels China-linked port deal, hands canal terminals to Maersk, MSC
作者: Anniek Bao | 時間: Tue, 24 Feb 2026 09:34:26 GMT | 來源: CNBC
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巴拿馬於本週一在官方公報中廢止香港和記黃埔旗下子公司所持有的關鍵港口合約，並將港口臨時營運權轉交丹麥航運巨擘馬士基集團與瑞士地中海航運公司（MSC）。
該公告正式確認上個月最高法院的裁定，認定巴拿馬港務公司（PPC）——和記黃埔子公司——持有超過二十年的運河附近巴爾博亞與克里斯托瓦爾碼頭特許權違憲。
巴拿馬政府於本週一依據總統令正式接管港口設施，包括起重機、車輛、電腦系統與軟體，以確保在18個月內重新簽訂特許經營權前運作不受中斷。
根據臨時安排，馬士基旗下的APM碼頭公司將負責運河太平洋一側的巴爾博亞港，而MSC的碼頭投資公司則營運大西洋一側的克里斯托瓦爾港。
馬士基週二向CNBC表示，APM碼頭公司已開始在巴爾博亞港進行為期最長18個月的臨時營運，「主要任務包括部署新碼頭營運系統，並培訓工作人員使用該系統」。
和記黃埔另行聲明，PPC已於本週一停止運河兩岸所有碼頭作業，並指該總統令「違法」。這家香港上市公司表示將持續諮詢法律顧問，評估裁決與接管行動。
根據LSEG數據，和記黃埔在法院裁定後，週二股價收盤下跌2.6%，年內漲幅縮減至約15%。
CNBC雖向MSC徵詢意見，但截至發稿未獲回應。
這場持續發酵的爭端已成為華府與北京間的地緣政治熱點，巴拿馬則陷入兩強交鋒。
美國前總統川普去年指稱中國「掌控巴拿馬運河」後，和記黃埔曾與黑石集團牽頭的财團洽談230億美元交易，出售其非中國港口資產。北京隨即介入，指稱該交易是「向美國壓力屈服」，並阻礙交易進行。
和記黃埔自上月裁定後持續反制，並對巴拿馬啟動仲裁程序。2月12日，該集團表示，馬士基或其子公司「未經同意接管港口的任何行動」可能引發法律訴訟。
北京也警告，若巴拿馬不改變立場，該中美洲國家將「在政治與經濟上付出沉重代價」。
巴拿馬法院的裁決被視為美國重大勝利，因白宮將阻擋中國影響這條全球貿易動脈列為優先事項。
彭博社上週報導，中國據稱已指示國有企業暫停與巴拿馬的新計畫談判，並敦促航運公司考慮改由其他港口運輸貨物。
— 本報導由CNBC的Emily Chan供稿。