丹麥西海打造歐盟首座離岸碳封存設施 為氣候轉型注入新動能
Visit the North Sea oil field used to store greenhouse gas
作者: Adrienne Murray | 時間: Fri, 30 Jan 2026 00:10:01 GMT | 來源: BBC
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「準備進行離岸登陸，」機長宣布，隨後在距離丹麥西海岸250公里（155英里）的平台上降落。
這架直昇機剛剛繞行妮妮（Nini）鑽井平台，該平台矗立於北海波濤洶湧的海面上。
該平台坐落於一個接近枯竭的油田之上，這座油田即將作為名為「綠砂未來」（Greensand Future）的大規模碳封存計畫重獲新生。
該計畫打算將數千噸加劇氣候變暖的二氧化碳注入這座舊油田。
我們登上更大的「母平台」席芮（Siri），這裡設有由離岸作業員駐守的控制中心。
英力士能源（Ineos Energy）執行長麥茲·蓋德（Mads Gade）指著井口的巨大管線，數十年來，這些管線將油氣從海床下方輸送至地面。
「我們不再將油氣抽至地表，而是將二氧化碳注入地底，」他表示。
碳捕集與封存技術（CCS）包含捕獲並永久儲存二氧化碳。
由英國跨國化工巨頭英力士領導的聯盟支持的「綠砂未來」計畫，預計在數個月內啟動商業運轉，成為歐盟首座大規模離岸二氧化碳儲存場址。
該公司聲稱，今年將封存約40萬噸二氧化碳，到2030年可能提升至每年800萬噸。
「這幾乎達成丹麥減排目標的40%，影響相當顯著，」蓋德說。
聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）與國際能源署（IEA）均指出，除深度且迅速削減排放外，碳捕集與移除技術也是協助控制全球暖化的關鍵工具。
與此同時，歐盟表示CCS對實現2050年「淨零排放」目標至關重要。
然而，CCS技術亦面臨批評，有聲音警告此舉可能削弱削減二氧化碳排放的努力。
該技術成本高昂，部分環保團體認為，透過現有技術如風力發電、太陽能和電動汽車，能以較低成本達成減排效果。
「對於真正難以削減或無法削減排放的產業，我並不反對使用CCS，」丹麥綠色和平氣候與環境政策主管海倫·哈格爾（Helene Hagel）表示。
「但某些領域完全不適合採用此技術，」她補充道。
哈格爾認為，這可能為後代埋下隱患。
「若我們這一代將本不應排放的二氧化碳儲存在海床，下一代便無法再利用海床儲存他們的排放量。」
全球範圍內，數百項CCS計畫正在推進或籌備中。
歐洲多項大規模計畫正於北海地區加速發展，特別是在挪威、荷蘭、丹麥與英國。
去年8月，挪威「北方燈塔」（Northern Lights）計畫啟動，作為全球首個商業化碳儲存服務，開始於卑爾根外海海床下方封存二氧化碳。
英國亦有多個碳捕集集群正在開發，包括蘇格蘭的「橡果計畫」（Acorn Project）與林肯郡外海的「維京計畫」。
北海之所以成為CCS樞紐，原因之一在於其油氣開採遺產。丹麥與格陵蘭地質調查局（GEUS）高級研究員尼爾斯·舍夫斯博（Niels Schovsbo）指出，數十年開採使潛在儲存地點的地質狀況已充分探勘。
現有的離岸基礎設施與技術知識亦是關鍵因素。蓋德表示，這正是其公司成為先行者的原因之一。
「妮妮平台已近使用壽命終期，」他說，「與其全面拆除，不如重新利用現有設施、技術與專業能力。」
在哥本哈根郊區一座大型倉庫內，岩心樣本箱從地面堆疊至天花板。
舍夫斯博打開一個箱子，展示一塊從海床鑽取的粗礫綠色岩板。
他指出，北海該區域的地質極適合儲存二氧化碳，岩石中含有大量孔隙或微小空腔，可容納二氧化碳。
約一公里厚的黏土層或蓋岩將鎖住二氧化碳，如同數百萬年來封存油氣一般，舍夫斯博解釋道。
「封存機制相同，」他說。
他補充，可儲存的二氧化碳量約等同於開採出的油氣體積，預估CCS場址運作壽命可達10至30年。
對該地區眾多離岸作業人員而言，碳封存開闢了新機會。
「我們目前維護風機與天然氣壓縮機的工作，未來將轉為維護注入二氧化碳的高壓泵，」維護經理彼得·比耶爾（Peter Bjerre）告訴BBC。
這位埃斯比約（Esbjerg）當地居民表示：「50年前，我們靠捕魚賺錢，後來進入油氣產業。如今見證綠色轉型在此創造未來，真是令人驚嘆。」