中東衝突擾亂海路貿易，霍爾木茲海峽瓶頸恐衝擊全球糧食價格
A global food price shock looms as Middle East war rages on. Here's who will be hit hardest
作者: Lee Ying Shan | 時間: Thu, 12 Mar 2026 03:45:38 GMT | 來源: CNBC
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中東衝突已干擾經過霍爾木茲海峽的貿易，其影響可能遠超出能源市場範疇，導致全球糧食價格飆升。
該海峽不僅是石油和天然氣貨運的關鍵動脈，對全球農業至關重要的肥料運輸也需經此。分析師告訴 CNBC，中斷可能導致農務成本上升、作物產量減少，最終造成食物價格上漲。
「能源與投入品成本上升，恐將點燃全球糧食通膨，就在許多國家的零售食品價格已回至較歷史水平時，國際食物政策研究所（IFPRI）表示。」
德州大學研究教授拉傑·帕泰爾（Raj Patel）也警告，與衝突相關的肥料中斷可能通過多種渠道同時放大地全球糧食壓力。
「簡而言之：影響顯著，且比人們想像的更快，」帕泰爾表示。「霍爾木茲海峽是肥料瓶頸。卡達、沙烏地阿拉伯、阿曼及伊朗共同供應世界相當大份額的交易尿素與磷酸鹽，幾乎所有都經此通過。」
行業觀察人士表示，直接依賴糧食進口以及依賴肥料供給的國家，可能在數週內面臨成本上升，尤其是在關鍵種植時期。
最可能感受到影響的首個區域包括與衝突最接近的國家。
「地區而言，海灣合作委員會消費者因重度依賴經過霍爾木茲海峽的海運進口，最易受到短期食品價格飆升影響，」BMI 大宗商品分析師文慧雍（Bin Hui Ong）表示。
如卡達、巴林、科威特和沙烏地阿拉伯等波斯灣經濟體重度依賴經霍爾木茲海峽運送的食品進口。若貨運受限，供應需重導至替代通道或以高得多的成本陸路運輸，分析師表示。
「至於短期短缺，波斯灣霍爾木茲西側所有國家在取得食品進口方面將面臨困難，」梅拉（Mera）表示。「這些國家需要尋找替代路線。」
他指出，如卡達、巴林、沙烏地阿拉伯和科威特等較富國家有資金資源在必要時透過航空或陸路進口食品，但較貧困的鄰國可能更難。
「伊拉克可能受害，伊朗本身也面臨短缺，」梅拉補充。
除了海灣地區，最大風險可能位於撒哈拉以南非洲的部分地區，那裡農民重度依賴進口肥料，且家庭支出在食物上的收入佔比很大。
「撒哈拉以南非洲是最易受傷害的區域，」帕泰爾表示。德州奧斯汀大學數據顯示，超過 90% 消費於該地區的肥料來自進口，主要來自大陸以外。如玉米等對氮肥需求量大的作物，在該地區是關鍵主食，特別敏感於肥料短缺，其他專家強調這將提高產量下降與糧價上漲的風險。
「最貧困且人口稠密地區可能受害最深，」荷蘭皇家 Rabo 銀行（Rabobank）的梅拉表示，包括撒哈拉以南非洲的部分地區。
南亞與東南亞也可能面臨持續的成本壓力。
如印度、孟加拉國、泰國和印尼等主要農業經濟體重度依賴來自海灣的進口肥料。持續的中斷可能在關鍵種植季節推高農民成本。
「一名泰國農民，進口依賴達 90%，購買用氣體製造、經霍爾木茲運輸的尿素，且價格以因地緣政治風險而走強的美元計價，他在所有面向上同時面對成本衝擊，」帕泰爾表示。
該地區的主食，包括大米和玉米，屬於肥料需求最強的作物之一。
梅拉點出印尼與孟加拉國是該地區可能受害最嚴重者。
若農民因肥料價格高漲而減少使用，作物產量可能下降並推高食品價格。
巴西作為全球最大農業出口國之一，分析師表示若肥料市場收緊，將面臨成本上升。巴西進口約 85% 的肥料，使其大麥和玉米生產高度依賴全球供應鏈。
若巴西關鍵肥料進口季節發生長期中斷，可能波及全球作物市場，最終影響食品價格。
即使近期作物產量保持相對穩定，專家表示僅能源成本上升就足以推動全球食品通膨更高。
能源在全食物供應鏈扮演重大角色，從運轉農機與生產肥料，到運輸作物及將其加工成食品產品。
「對消費者價格的更大影響並非在於農業商品，而是能源佔零售食品總單價的比例相當大，」國際食物政策研究所資深研究員約瑟夫·格勞柏（Joseph Glauber）表示。
哥倫比亞大學農業經濟學家克里斯·巴雷特（Chris Barrett）表示，任何價格衝擊的規模將高度取決於貨運中斷持續多久。