特斯拉中國電動車頭兩月銷量成長，奪回部分市場給 BYD
Tesla's China sales climb in the first two months of 2026 while BYD numbers drop
作者: Matthew Chin | 時間: Fri, 13 Mar 2026 07:02:05 GMT | 來源: CNBC
f t
在 2026 年頭兩個月，特斯拉中國製造的電動汽車銷量相較去年同期有所成長，奪回部分流失給中國比亞迪（BYD）的市場份額。
根據中國乘用車協會（CPCA）星期四公佈的數據，特斯拉中國製造電動車的一月與二月合併銷量增長超過 35%，達到 127,728 輛，較上一年同期的 93,926 輛有所增加。
該數字已進行調整，以反映二月中段舉行的兩週春節假期期間出現的季節性銷售放緩。
Tesla 上海超級工廠的合併銷售量僅次於比亞迪，該廠為歐洲、亞太地區及其他海外市場生產 Model 3 和 Model Y，而比亞迪在同一時期報告交付量同比下降了 36%。
雖然比亞迪曾在 2025 年按日曆年制首次取代特斯拉成為全球最大的電動車銷售商，但特斯拉近期的交付數據顯示需求仍相對健康，因為特斯拉中國製造電動車的合併銷量仍是第二接近的汽車制造商零跑汽車的多倍。
路透社上周還報導，特斯拉電動汽車的新註冊登記數（銷售的指標）在二月期間歐洲普遍上升，大多數車輛來自特斯拉上海工廠出口。
不過，目前沒有跡象表明這美國汽車制造商準備縮小與比亞迪在本土及海外銷售上的顯著差距。
比亞迪新款刀片電池及其充電能力——據稱能在短短九分鐘內將電量從 10% 充至 97%——上週揭曉並獲得好評，因為它能克服人們對電動車電池續航里程的普遍擔憂。
比亞迪日益擴大海外足跡也使這家總部位於深圳的汽車制造商能夠在本土競爭對手面前保持領先地位，其出口數字在二月首次超過國內銷售量。
管理諮詢機構 YCP 的移動業務主管 Leon Cheng 在接受 CNBC 採訪時表示：「比亞迪的賭注在於出口——該公司的海外銷售在 2025 年首次超過 100 萬輛，這是純本土競爭對手無法比擬的緩衝。」
中國其他汽車制造商也通過以更親民的價格提供更廣泛的配置變得越來越具有競爭力，侵蝕了比亞迪和特斯拉的銷售額。
根據汽車之家（Autohome）數據，二月吉利星雲是中國賣得最好的車型，超越了來自特斯拉和比亞迪的表現。而在上個月，小米 YU7 SUV 取代了特斯拉 Model Y 成為中國最暢銷車型。
在中國乘用車協會（CPCA）的報告中指出，三月的最終銷售數據能更好地衡量整體電動車市場的趨勢。
協會補充道：「隨著各行業在春節假期後迅速恢復正常運作，三月生產和銷售的月間增長將非常快速。」此外，這段時期是新產品發佈的關鍵時刻，許多廠商將發布大量新車款。
— CNBC 的 Evelyn Cheng 撰寫了這份報導的部分內容。