油價創新高後零售商抨擊政府「煽動性言論」，指責導致員工受辱
Petrol retailers in row with government over 'rip off' accusations
作者: Faisal Islam | 時間: Fri, 13 Mar 2026 17:42:49 GMT | 來源: BBC
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加油站零售商抨擊政府在油價因美以對伊朗衝突飆升後的所謂發財圖利指控使用「煽動性言語」，認為這已導致員工遭受虐待。
據汽車組織 RAC 指出，油價成本跳升導致汽油價格創下 18 個月以來的高點。
這促使政府表示競爭監管機構準備介入制止「宰客」行為，但石油零售商協會（PRA）指稱有關暴利建議不正確。
該集團曾短暫威脅退出與唐寧街產業會議，以抗議相關評論，但最終出席會議。
能源大臣艾德·米利班德在會前記者會中表示，政府希望「確保消費者在危機期間受到公平對待」，並指出競爭監管機構於 12 月已對市場提出擔憂。
首相凱爾·斯塔默在會前於社群媒體表示：「如果燃料公司試圖剝削客戶，我的政府將介入。」
米利班德對 BBC 說：「我們將不容忍不公平做法、暴利剝削。」
他補充道：「任何人利用此危機剝削民眾都完全不可接受，我們會為民眾抗爭阻止此事發生。」
石油零售商協會執行長戈登·巴勒莫表示：「最近我聽聞某些成員的零售店員被公眾虐待，可能因評論者使用不當且煽動性的言語而激怒他們，例如使用『宰客』和『發財圖利』等術語。」
午餐左右，PRA 曾因媒體出席問題退出星期五的會議，隨後政府確認記者僅在會議開始時出席，該協會隨即同意參與。
會議後，PRA 表示談話是「建設性」的。
競爭與市場管理局（CMA）於 12 月指出，加油站之間的競爭仍「疲弱」，零售商利潤率持續偏高。
此前亦發現俄烏戰爭後存在「火箭與羽毛」定價證據，即批發價格上漲時加油價快速提高，下跌時則較為緩慢。
不過，CMA 尚未就針對目前批發價格突增是否涉及暴利下定論，但正在調查此事。
根據 RAC 最新數據，英國平均汽油價從戰爭開始前的每升 132.83 便士升至 140.60 便士。柴油在此期間從每升 142.38 便士上升至 159.18 便士。
RAC 政策主管西蒙·威廉斯說：「駕駛員應獲得公平待遇，尤其是泵價仍在攀升的時候。」
他希望燃料產業與政府之間關於此重要議題的會議能富有成效。
本週早些時候，財政大臣里夫斯指出不同加油站的價格差異，呼籲民眾使用政府的 Fuel Finder 工具。
石油零售商表示，價格差異是因為部分加油站提前數週批量購買原油，意味著油價飆升尚未反映至泵價，而另一些則按每日價格購買，價格隨即反映。
政府面臨壓力，需在短期和長期內採取行動應對能源帳單上漲威脅，因霍尔木茲海峽的封鎖持續影響能源供應通道。
部分能源企業與企業家主張應允許北海進一步勘探與生產，以應對當前的油價衝擊。
米利班德則表示，針對能源安全及應對氣候變化，「正確答案」是繼續從現有北海油田產油氣，但不許可新開發油田。
他說，發給新許可證「不會減少民眾帳單一毛錢」，並反對改變淨零排放目標的呼籲，強調英國需要脫離「化石燃料雲霄飛車」。他表示：「我們必須擁有乾淨、自家生產且由我們控制的能源，這是本危機最重大的長期教訓。」
米利班德也啟動了新建核電廠的快速程序，過去這類建設常面臨延宕、成本膨脹與繁文縟節。
綠黨表示同意米利班德需要遠離化石燃料的立場，但主張政府亦應資助居家保溫並對石油和天然氣業引入「適當的意外獲利稅」。
同時，加熱油消費者告訴 BBC 他們帳單已增加一倍以上。
目前並無限制加熱油成本的上限機制，不像家庭受惠於 Ofgem 對瓦斯和電費帳單的價格上限。
米利班德表示，他與財長对市场某些部分狀況感到「非常擔憂」，本週早些時候會面 CMA 討論加熱油與車用燃料等議題。
米利班德補充說，政府是否採取進一步措施支持家庭將取決於衝突持續時間。
燃料稅目前處於凍結狀態，原定九月上調，但現正審查中，米利班德確認此事。
在野交通部長理查·霍爾頓表示，里夫斯「可以取消燃料稅上漲，可以削減堆積於能源上的稅項，可以停止將成本堆積在燃料價格上——但她沒做是因為她沒有骨氣。」