SURL News

伊朗戰事震盪印度液化石油氣市場 天然管道氣供應面臨挑戰

Gas on the line: will the Iran war squeeze India's piped gas next?

作者: Soutik Biswas | 時間: Tue, 17 Mar 2026 06:47:42 GMT | 來源: BBC

Title: 伊朗戰事震盪印度液化石油氣市場 天然管道氣供應面臨挑戰
Abstract: 伊朗戰事震盪印度液化石油氣市場,天然管道氣網絡亦成焦點。此氣體需求來自化肥、工業及燃氣電力,城鎮家庭供氣穩步成長。雖政府優先保障居家與車輛供氣,產業卻面臨削減。印度管網氣供給混合國內產量與進口 LNG,近半數源自卡塔爾,且約五至六成經霍尔木茲海峽運抵。目前貨輪仍在行駛但缺乏 LNG 戰略儲備構成結構脆弱性。若海峽持續干擾,市場將透過漲價與產業減產調整,住戶雖可維持供氣但需支付更高費用。

Content:

伊朗戰事早已撼動印度的液化石油氣(LPG)市場。

如今,另一條能源命脈正備受關注:該國迅速擴展的天然管道氣(PNG)網絡,即透過管網輸送至住家與商戶的氣體。

對這類天然氣的需求源自化肥廠、產業界及燃氣電廠,也有城市的管網氣體——其向住戶供應 PNG,並向車輛供應 CNG(壓縮天然氣)。

其中,面向家庭的城鎮管網氣是成長最快的項目,隨著網絡在印度各都市廣鋪開來,呈現穩健成長趨勢。

這一趨勢在現實落地中同樣顯現:印度現有超過 1500 萬個天然管網氣(PNG)接駁戶數,數字正急劇增長,因決策層推動住戶用管道氣體取代儲存氣瓶。

同時,CNG 車輛需求亦持續攀升,目前 CNG 已是印度汽車燃料中繼石油之後的第二大類別。

倘若運載液化石油氣(LPG)的貨輪在穿越霍尔木茲海峽時受阻,印度許多城市住戶心中的疑問便不難解答——廚房的管網氣體是否接著也會受到波及?

可能性不大——至少短期內不會如此。

印度管網氣的供給源為國內產量與液化天然氣(LNG)進口之混合物。

約有半數的印度天然管網氣(PNG)來自陸上及海上油田開採的國內產量,例如 ONGC 與 Reliance 等企業;餘額則透過 LNG 進口來填補。

「預計居家與車輛(使用管網氣)不會中斷供氣。」哈瑞亞那城市氣體分銷有限公司的管理董事拉胡爾·喬普拉表示,該公司擁有全國規模,約有 10 萬個家用客戶及 195 座 CNG 燃料站。

不過,喬普拉旗下約 2,200 名工業與商業客戶正面臨由政府下令削減 20% 供氣的狀況,因氣源被重新導引至住戶與車隊。

一旦面臨供氣緊繃,政府傾向保護優先產業——特別是化肥廠與接入管網的住戶家庭;這意味著首當其衝者通常為產業與電廠。

一旦 LNG 價碼飆升或運輸量減少,工廠往往轉用替代燃料——如柴油油、LPG 甚至煤炭;而燃氣發電廠則直接降低發電量。

儘管擁有國內產量作為緩衝,印度管網氣系統如同其 LPG 市場一樣,仍面臨全球性衝擊的風險。

近年來,液化天然氣(LNG)佔該國總供氣的約半數;2025 年進口量達約 2400 萬至 2500 萬噸,令印度成爲全球最大 LNG 買家之一。

其中絕大部分源自單一來源:卡塔爾。

印度逾半的 LNG 進口量受制於與卡塔爾供應商的長期合約;其餘較少量則來自美國、澳洲、俄羅斯及非洲部分地区。

來自卡塔爾與阿聯酋的液化天然氣(LNG)貨運船隻必經霍尔木茲海峽,這一狹窄的海上咽喉要道在美以對伊朗發動襲擊後,已成爲中東戰火的焦點;印度約有 50% 至 55% 的 LNG 進口透過該走廊運輸。

截至目前,物流尚未完全中斷;衝突升級前裝載的貨輪仍繼續啟航。

「供氣尚未完全中斷。衝突升級前於卡塔爾裝載的貨物仍持續運抵亞洲。」Kpler Insight(一商品情報平台)液化天然氣與天然氣領域的首席洞察分析師戈·片山指出。

Kpler 提供的運貨數據顯示,2 月 10 日至 26 日期間裝載的 13 艘 LNG 貨物現已駛向印度,預計交付將持續至 3 月。

然而根據片山的說法,自 3 月 2 日起卡塔爾龐大的拉斯拉凡(Ras Laffan)液化天然氣綜合體年產量達 7,700 萬噸的出口已停擺,這意味著這些船隻或許是安全通過霍尔木茲海峽之前最後一批貨運。

這並不意味印度會在過夜間耗盡氣源,但這凸顯了其結構上的脆弱性。

與原油不同,印度並未維持液化天然氣(LNG)的戰略儲備。

天然氣主要以運作存貨形式儲存於再氣化終端,例如印度的大赫吉(Dahej)、哈茲拉(Hazira)、科錫(Kochi)及埃諾爾(Ennore)等設施,這些設施將進口 LNG 轉化為氣體。

這類儲備規模相當有限。

這些存貨至多僅能應對一至兩週的進口量,視終端操作與貨運船期而定;片山表示。該系統的運作取決於船隻按慣例規律進港;一旦這種節奏被打亂,市場必須迅速調整。

對印度使用管網氣的都市消費者而言,當下的主要風險在於價格上漲而非供氣短缺。

倘若霍尔木茲海峽出現持續干擾,印度氣市場將依慣例調整:透過推高價碼與弱化產業需求。

住戶或許能繼續使用廚房管道供氣——但難以負擔。針對價格問題,喬普拉指出預期將出現漲幅。

最終,無論住戶或廠商都得支付更高費用;產業界將承擔更沉重的減產代價。

原文與圖片連結

> 回首頁看更多新聞 <

你可能也有興趣: