NASA 火箭二次運抵發射台，逾 50 年未有的載人繞月任務在即

Nasa's Moon rocket Artemis rolls back to pad for possible April launch

作者: Pallab Ghosh | 時間: Fri, 20 Mar 2026 06:01:02 GMT | 來源: BBC

美國國家航空暨太空總署（NASA）正準備將其巨型月球火箭再次運抵發射台，這是在進行一次送宇航員繞月飛行的任務——這是超過 50 年來未曾嘗試過的舉動。

高達 98 公尺的太空發射系統（SLS）與奧瑞恩（Orion）太空艙正從組裝大樓出發，進行四英哩的路程，前往佛羅里達州肯尼迪太空中心的 39B 發射台。

此次行動是因為火箭的氦氣系統出現問題，迫使 NASA 在三月取消試射，並將載具運回室內修理。

工程師表示該問題已獲修復，希望能透過發射台的一系列最後測試確認火箭已準備好進行四月初的發射窗口。

夜幕降臨後不久，SLS 從世界上最大的建築之一——載具組裝大樓（VAB）駛出，開始緩慢爬行前往大西洋沿岸。

該火箭及其發射平台高約 100 公尺，比倫敦大本鐘的鐘樓還高，重量約 5,000 公噸。它們正由 Crawler-Transporter-2 運送，這是由履帶式車輛構成的低矮、形似油罐車的工具，是 NASA 於 1965 年建造的，曾用於將土星五號月球火箭寸寸運抵發射台。

其最高時速約為 1 英里（1.6 公里/小時），在彎道或緩坡爬上發射台時爬行速度更慢，因此四英哩的路程可能需要長達 12 小時。

這隻「蝸牛」般的慢速是有意為之：就像運送一尊珍貴的明末古董花瓶一樣，緩慢、溫和的動作減少了對數十億美元級火箭及發射塔的壓力。這種慢速也讓飛行團隊有機會發現並制止實際如同移動摩天大樓般的任何不歡迎的移動。

一旦火箭抵達發射台，工程師將花費數日檢查在 VAB 進行的維修是否按預期運作，以及在緩慢運出過程中是否有零件移位。他們將把發射塔重新連接至載具，對導致先前問題的氦氣系統進行壓力測試。

控制中心人員還將複習倒數的一部分內容，透過將於發射日使用的電腦與網路發送指令，但燃料箱不會注入燃料。

一旦這些測試完成，NASA 任務管理團隊將在最早於 4 月 1 日的發射機會前幾天召開會議，檢視數據並決定是否繼續進行。

「阿提米絲二號」乘員——雷德·威斯曼、維克托·葛洛弗、克里斯汀娜·柯克和傑瑞米·韓森——已進入發射前檢疫狀態，並將在接近發射時前往佛羅里達州參與各種複習，包括穿著太空衣及運往發射台等。NASA 正致力於四月第一週的發射機會，進行为期十天的任務，該任務將繞過月球背面再返回地球。

這是阿提米絲二號火箭第二次前往發射台。在三月，NASA 在一次供油測試中發現液態氦流向上半部艙段出現中斷，因此不得不將其退回組裝大樓。氦氣用於增加推進劑箱的壓力，該系統的任何故障都可能影響上半部艙段引擎的性能或燃料的安全排放。

與繼續推進相比，管理層選擇取消計劃中的發射窗口，將 SLS 退回 VAB，讓工程師能夠全面檢查問題區域，而不是在發射台時進行調查。

在 VAB 內部，工作平台升起並環繞上半部艙段，使專家能夠接觸氦氣迴路中的閥門與管線。工程師更換了存疑組件，更換了幾個關鍵系統的電池，然後重覆測試以確認故障已排除。

檢視數據後，NASA 管理層批准了第二次推出（rollout）以及接下來的階段檢查，這些將在發射台進行。如果這些測試順利完成且無意外，阿提米絲二號將成為該計畫的第一次載人任務，為另一場阿提米士三號在地球軌道的載人測試飛行鋪路，原定於 2027 年進行；其次是計劃中的阿提米士四號，原定於 2028 年，旨在讓宇航員登陸月球。

對於阿提米絲 2 號的首次發射機會，NASA 鎖定目標為 4 月 1 日東部夏令時間 18:24，這相當於英國時間 23:24。如果該嘗試延遲，後續的發射窗口分別在 2、3、4、5 和 6 號進行。如果錯過了那些機會，則還有最後一次 4 月 30 日的機會。

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