數百艘船隻竟都在錯誤位置？波斯灣航道面臨電子戰威脅
GPS jamming: The invisible battle in the Middle East
作者: Chris Baraniuk | 時間: Tue, 10 Mar 2026 00:01:38 GMT | 來源: BBC
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數以百計的船隻。但牠們全都在錯誤的位置。「天啊，」Michelle Wiese Bockmann 說，她是海事 AI 公司 Windward 資深海事情報分析師，當她檢查伊朗、阿聯酋及卡達水域中商船廣播的即時位置時說道。
「我數到……有三十多個不同的群聚，」她說，看著霍尔木茲海峽及其周邊區域的地圖。
她提到的這些群聚是疊加在地圖上的一些奇怪的圖示圓圈，每個圖示代表一艘真實存在的船隻。
但船隻不會擠在一起形成緊密且異常完美的圓圈。它們也不會懸浮在陸地上——而某些群聚正出現於陸地上方。不，牠們的 GPS 座標已被干擾，模糊了其真實位置。
戰爭不僅僅是用子彈和炸彈來作戰。電磁波也在參與戰鬥。肉眼無見的 GPS 干擾可能導致重大擾亂、通訊阻礙——甚至致命的事故。
近年來，GPS 干擾已影響歐洲飛機，包括歐盟委員會主席搭乘的班機。這在烏克蘭戰爭中是日常現象。如今該衝突在中東爆發，電子戰正蔓延至更多區域。
目前影響霍尔木茲海峽及其周圍船隻的干擾，並非 Bockmann 首次觀察到干擾攻擊船隻自動辨識系統（AIS）的情況。
去年以色列與伊朗間持續十二日的戰爭發生時，該地區也曾出現類似狀況；電子干擾也困擾過波羅的海航行者。但她說：「這是更高一個層次的攻擊。」
「我們不能高估這對於海事航行和安全的巨大威脅，」Bockmann 補充道。巴基斯坦國家測繪辦公室也警告了該地區船舶受到干擾的情況。
船隻使用 AIS 部分是為了避免彼此碰撞。一艘長約三百公尺、載運數十萬公噸石油的油輪，要轉彎或停車需要很長時間——船隻可能在完全調整航向前行駛數公里。
如果您無法確定附近船隻的位置，碰撞風險就會增加，尤其是在夜晚或能見度不佳時。
「這就是問題所在，」蘇塞克斯大學的 Alan Woodward 說。「不是你不知道你要去哪裡——而是你不知道其他人要去哪裡。」
關於干擾背後的主使者，官方尚未確認；但軍事分析師強烈懷疑伊朗造成船隻干擾。伊朗也威脅要攻擊任何嘗試通過霍尔木茲海峽的船隻。
皇家聯合服務研究所（思想庫）所長 Thomas Withington 表示，伊朗使用的全球導航衛星系統（GNSS）或 GPS 干擾工具可能是國產的，或是使用來自俄羅斯或中國的設備製造。
他也暗示該地區的美國武裝部隊正使用干擾系統來保護其基地、人員和船隻免受無人機及 GNSS 導引武器的攻擊。
當被提問時，美國防務部門告訴 BBC：「由於行動安全考量，我們不打算評論該地區特定能力的情況。」
Sean Gorman 是科技公司 Zephr.xyz 的共同創辦人，該公司已分析包括烏克蘭在內國家干擾的規模。飛機數據能顯示何時發生 GPS 干擾，但伊朗上空空域目前已關閉，Gorman 不得不尋找其他來源。
最近幾天，他使用衛星雷達數據來檢測伊朗的干擾。雖然 BBC 尚未獨立驗證此數據，但 Gorman 表示，干擾裝置會在雷達訊號中留下干擾痕跡，使他能夠揭露全國各地的 GPS 干擾事件。
2024 年，他和同事將手機綁在無人機上研究烏克蘭的 GPS 干擾。無人機會飛行而手機會記錄 GPS 資訊——接收干擾並繪製在地圖上。「我們正在查看所有那些電話的 [GNSS] 測量數據，」他解釋道。「我們可以三角定位出攔截器的位置。」
「我只是驚訝於干擾的程度和它的威力，」Gorman 說。
有各種技術提供保護免受 GPS 干擾的防護。例如，減輕問題可包括自動檢測干擾並切換到未受影響的頻率等。
國防巨頭雷神英國（Raytheon UK）生產名為 Landshield 的裝置，在其最小形態下約如冰球大小。該公司表示這套「抗干擾天線系統」可安裝在不同類型的車輛上——從汽車到飛機——並使用多個頻段來克服干擾。「我們目前看到對抗干擾產品的需求和容量相當增加，」雷神英國工程主管 Alex Rose-Parfitt 說。
其他公司開發了能規避 GPS 缺陷的導航工具。Advanced Navigation 是一家澳洲廠商，他們研發了一套系統，能根據陀螺儀和加速計的讀數來確定車輛位置——例如您的手機檢測是否被側轉的同類裝置。
不過，關於計算地理位置，Advanced Navigation 的共同創辦人兼執行長 Chris Shaw 表示，當 GPS 證明不可用或不可靠時，該公司技術可使用替代方案。
這包括將地點的光學影像與衛星影像進行匹配，甚至透過電腦分析過頭恆星的位置。
「影像處理非常先進，」Shaw 說。「做類似……恆星測圖的工作是非常廉價的。」不過他補充：「就是不夠準確。」這就是為什麼可能需要多種形式的定位和位置分析。
沒有更好的保護，GPS 很可能在現有形式下仍然脆弱。關鍵是，基於 GPS 的系統所用訊號非常微弱，因此容易被干擾。值得注意的是，軍隊可以取得「M-Code」GPS，這是經過仔細驗證和加密的技術形式，具有極強的抗干擾能力。
皇家導航研究所總監 Ramsey Faragher 表示，伊朗水域的 GPS 干擾提高了海難風險。他預測，干擾日益普遍可能會導致推出更安全的替代方案。這類似於從曾經完全公開可使用的無線網路，逐漸轉向今天的有密碼保護網路的過程。
「不久後，我們將回顧我們使用開放 GNSS 訊號的這個時代，並想：『天啊，我們太瘋狂了，那不是一個聰明的決定』」他說道。