英國 HS2 高速鐵路擬降速以節省成本
HS2 trains could run slower than planned to save money
作者: Theo Leggett | 時間: Mon, 23 Mar 2026 16:39:09 GMT | 來源: BBC
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HS2 高速鐵路列車可能會被要求以低於原定計劃的速度運行，以控制成本。
政府已下令負責建設該項目的公司，需考慮降低倫敦至伯明翰線路的行車速度，該路線此前已面臨延誤和成本超支問題。
HS2 執行長馬克·懷爾德（Mark Wild）原本預計將在本月表示，該路線將無法在當前的 2033 年截止期限前完工，且以當前匯率計算成本將超過 1000 億鎊，但該聲明已推遲至五月份大選之後發布。
運輸部長希黛·亞歷山大（Heidi Alexander）表示，她正探索所有機會以降低成本並縮短完工時間。
其中一項選項是降低該路線的初期營運速度。
HS2 的設計允許列車以最高 360 公里/小時（224 英里/小時）的速度行駛。運輸部門來源指出，這速度快於世界上任何其它常規鐵路系統。
本國大多數高速列車最高僅達 200 公里/小時（125 英里/小時），而位於英法海底隧道連接線（HS1）的列車則可達到 300 公里/小時。
這意味著，除非建造專屬測試軌道或鐵路本身完工，否則 HS2 列車無法以原定營運速度進行測試，運輸部門的來源聲稱，這將導致項目完工延遲數年，並花費數十億鎊。
他們說，替代方案則是將列車運送至中國，利用當地的既有軌道進行測試。
政府對過去行政部門所做的決定進行了強烈批評。去年，運輸部長曾形容該計畫「是一團糟糕的亂子」。
政府已聯絡保守黨寻求評論。
懷爾德此前曾擔任「橫貫鐵路」（Crossrail）項目的執行長，該項目後來變成了倫敦的「艾莉絲特線」（Elizabeth Line）。他曾於 2024 年 5 月由前政府任命為 HS2 執行長，負責監督鐵路的完工。
懷爾德已花費超過一年時間進行整個項目的「重置」，旨在為路線建設制定出切合實際的時程表與預算。
沿線已興建了一些重大工程，包括隧道和橋樑，但距離完工仍需數年時間。
HS2 原本規劃為連接倫敦、利茲及曼徹斯特的快速鐵路。然而，伯明翰以北的路段隨後遭到取消。
依據現行計畫，HS2 列車將從伯明翰運行至曼徹斯特，但在既有的西海岸主線上將以降低速度行駛。