油價飆升阿斯達駁斥哄抬利潤指控政府嚴懲疑雲四起
Asda boss rejects profiteering claims as petrol price tops 150p
作者: Lucy Hooker | 時間: Fri, 27 Mar 2026 18:28:34 GMT | 來源: BBC
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在週五燃油價格再次小幅上漲後，阿斯達（Asda）主席駁回了零售商藉助飆升的油價成本來提升自身利潤的說法。
汽油每公升平均價格近兩年來首次突破 150 便士，柴油則超過 177 便士；這是在美國與以色列向伊朗發動攻擊約一個月後發生的事。
根據英國汽車俱樂部（RAC）的數據，衝突持續推升燃油價格，儘管目前價格仍低於俄羅斯入侵烏克蘭後的水平。
為典型家用汽車加滿無鉛汽油的成本，比起一個月前已高出 9.50 英鎊，目前每車約需 82 英鎊以上；一箱柴油則多花 19 英鎊，超過 97 英鎊。
阿斯達執行聯席主席阿蘭·萊頓（Allan Leighton）對於加油站的經營站點被指趁危機哄抬價格的說法予以反擊，指控官員們只知「指責零售商」。
他亦表示，衝突對某些地區的燃料供應造成影響，由於需求量大增，部分加油機暫時無法使用。
萊頓表示，作為英國第二大燃料零售商的阿斯達並未因衝突關閉任何服務區，且預計受影響的加油泵在下次補貨後即可恢復運作。
「我們的燃油銷量顯著增加，顯然需求已經超越供應，」他表示。
「供應緊張，我們大家都正在盡力解決，」他說道。
汽油零售業者協會（PRA）表示，已知悉有關單一零售商少數服務區出現燃料供應問題的報導，但認為無須過於擔憂。
「英國各地的燃料供應運作正常，無須調整通常的購買習慣，」PRA 主管戈登·巴勒姆（Gordon Balmer）說道。
RAC 將汽油價格突破每公升 150 便士的標誌形容為「令人討厭的里程碑」。
「人們期盼已久的四天復活節假期已近在眼前，今年的汽車出行成本預計會顯著較高，」RAC 政策主管西蒙·威廉斯（Simon Williams）表示。
無鉛汽油目前的單價較衝突爆發前高出每公升 17 便士；柴油則高出每公升 35 便士。
RAC 建議駕駛者應「仔細規劃」補油地點，並善用允許比對當地門市價格的應用程式。
隨著批發價格上漲，近期針對燃油定價的討論益發激烈。
燃料零售商批評政府使用「煽動性」言論，此前政府聲稱將嚴懲任何試圖向顧客收取高價（宰客）的零售業者。
競爭及市場管理局表示將加強對該行業的監管。
萊頓表示，由於近期價格急劇上漲，阿斯達的利潤率有所下降，且這方面「十分清楚」並無謀利行為。
「政府藉此獲利良多，若在此之前就開始指責他人哄抬價格，坦白講，其中沒有任何可信度，」萊頓說道。「你不需要是愛因斯坦也能明白，在當前情況下這其實是不可能的。」
「我認為政府應關注自身所作作為，而非一味將矛頭指向他人，」他補充道。
雖然燃油稅以固定費率徵收，但政府在汽油和柴油的總體零售價上徵收增值稅（VAT），這意味著價格上漲會推高稅收收入。
儘管特朗普總統進一步推遲了摧毀伊朗能源設施的計劃，但布倫特原油（Brent Crude）在週五再度突破每桶 110 美元的價格。
過過去四周內，布倫特原油的批發價格在每桶 73 元至 116 美元之間波動，這取決於交易員對於中東石油輸出將變得更為順利或是更艱難的看法。
特朗普總統在週四晚些時候表示，與伊朗的談話進展「非常順利」，並且他決定將對伊朗能源基礎設施的軍事打擊行動延後至至少 4 月 6 日為止。
過去的類似言論有助於安撫市場情緒。
然而，AJ Bell 投資總監魯斯·莫爾（Russ Mould）表示，華盛頓與德黑蘭傳出的言論似乎來自「兩個平行的世界」。
較高的批發價格往往會推升加油站售價，雖有時會有點滯後；不過整體燃油價格中仍有很大一部分源自運輸、加工、零售及稅費成本。
分析師指出，批發石油價格每上漲 10 美元，加油站售價就會隨之提高約每公升 7 便士。