數百萬車主關注：汽車誤售融資補償最終規則即將公布
Compensation details for millions of drivers set to be revealed
作者: Kevin Peachey | 時間: Sun, 29 Mar 2026 23:04:10 GMT | 來源: BBC
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數百萬名車主將得知如何申請誤售汽車融資的補償，當金融監管機構闡述該方案的最終規則時。金融行為管理局（FCA）將於今日傍晚公布最終決定，詳列針對一千四百萬汽車財務協議的派發計畫。
這場耗時多年、金額達數十億英鎊的訴訟，已包括英國最高法院的判決，預計將導致平均補償約七百英鎊，涵蓋 2007 年 4 月至 2024 年 11 月期間簽訂的諸多交易。絕大多數新車以及許多二手車的購買都是通過財務協議進行。
FCA 先前預估 2007 年至 2024 年底之間的所有汽車財務協議中，有 44% 符合派發條件，總額超過八十億英鎊，放款人還面臨三十億英鎊的行政成本。上個月最高法院判決限制了這些案件的範圍，否則金額可能高達數百億英鎊。
派發補償涉及放款人與經銷商之間的佣金安排、不公平合約以及給予車買者不準確的資訊。2021 年，FCA 禁止了汽車經銷商從放款人獲得佣金（基於向客戶收取的利率）的交易，這些被稱為酌情佣金安排 (DCAs)，且往往未予披露。監管機構依據法院判決基礎表示其他銷售也是不公平的，包括 FCA 所指的誘因問題，讓買家被收取高於必要的高利率。
放款人產業聯盟（FLA）曾表示，這些結論過於籠統，補償也可能過於寬鬆。它說：「這會導致向數百萬遭遇過不公平關係或無損失的客戶支付救濟，將資源從真正需要補償的人身上轉移。」主要放款人（包括英國最大銀行集團 Lloyds）已預留數十億英鎊。Close Brothers 因該補償方案的風險而裁減數百個職位。
FCA 正在籌備一個中央方案，無需將那些誤售協議提交法庭，儘管部分駕駛員可能會選擇在法庭提起法律訴訟，希望能獲得更高的補償金。許多駕駛自 2021 年禁止 DCAs 以來，等待多年才能獲得補償，部分協議甚至可追溯至快二十年以前。已有數千人提出申訴或開始法庭訴訟，卻發現案件被擱置，直到 FCA 完成工作為止。
監管機構原本希望補償方案於 2026 年初運行，但受放款人壓力影響而延遲並延長諮詢後，日期被推遲。另一項妥協措施允許在放款人需要聯絡可能符合資格的客戶前三至五個月內實施方案。目前提案建議，駕駛將由放款人主動聯絡邀請他們提出申訴。已提出申訴者將更早收到報價和補償金。
監管機構的方案仍可能面臨放款人及索賠管理公司的法律挑戰，進一步延長受害者等待時間。然而，若放款人或索賠管理公司挑戰 FCA 的最終決定，這可能會進一步延誤。他們有二十八天時間向法庭提出法律挑戰，之後可能移送上級法院進行判決，在發放任何補償前完成此過程。