歐洲航油短缺危機逼近：若霍爾木茲海峽未通，三週內恐成現實
EU airline industry warns of fuel shortages if Strait of Hormuz stays closed
作者: Emer Moreau | 時間: Fri, 10 Apr 2026 15:12:57 GMT | 來源: BBC
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歐洲航空機場商會（ACI）警告稱，若霍爾木茲海峽未能重新開放，僅三週內歐洲將面臨噴氣式航空燃油短缺。
波斯灣是航空燃油的主要來源地，佔據歐洲進口量的約五成。
國際機場協會（ACI）歐洲分部表示，其成員對噴氣式航空燃油供應的可獲得性日漸擔憂，尤其是隨著夏季旅遊旺季的到來。
該組織警告稱，小型機場受到的影響尤為嚴重。
「供應短缺將嚴重干擾機場運作及空中連接能力，這可能會對受影響社區及歐洲造成嚴重的經濟衝擊。」ACI 歐洲分部總執行長奧利維耶·揚科韋克（Olivier Jankovec）在致歐洲能源與旅遊事務委員會專員的函件中寫道。
「目前為止，我們了解的是，如果未來三週內霍爾木茲海峽的通行恢復不了任何顯著且穩定的情況，系統性航空燃油短缺即將成為歐盟的現實。」
全球多家航空公司已因擔心燃油短缺而削減航班並提高乘客費用。
上週，歐洲基準噴氣式航空燃油價格創下每噸 1,838 美元（約 1,387 英鎊）的歷史新高，與戰爭爆發前的 831 美元相比。
揚科韋克敦促歐盟介入，並表示「單靠市場力量和適應性並非可行方案」。
他批評歐盟缺乏對噴氣式航空燃油生產及供應狀況的全國性評估與監測。
ACI 歐洲分部希望歐盟參與噴氣式航空燃油的集體採購。該機構也呼籲暫時解除對進口航空燃油的限制與法規。
這封寫於 4 月 9 日且首先由《金融時報》報導的函件指出：「我們也應將此次危機視為加強支持可持續航空燃油（SAF）生產及其可負擔性的契機，
傳統噴氣式航空燃油的價格在中長期内可能仍會維持在高水準。」
揚科韋克補充指出，年客運量少於百萬人次的機場已經在生存問題上陷入困境，「這甚至尚未計算燃油短缺的影響」。
他警告稱，當前危機可能使機場更加脆弱，威脅當地社區，潛在影響歐洲凝聚力。
航空旅行每年為歐洲經濟貢獻 8,510 億歐元（約 7,410 億英鎊）的 GDP，並支撐著 1,400 萬個工作崗位。