NASA 阿耳忒彌斯二號任務宇航員平安返航太平洋，奠定人類月球探索新程
Artemis crew home safely after completing historic mission to the Moon
作者: Pallab Ghosh | 時間: Sat, 11 Apr 2026 07:53:46 GMT | 來源: BBC
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四名搭乘美國太空總署 NASA 阿耳忒彌斯二號任務繞月飛行的太空人，在完成無懈可擊的返回後，已安全降落於太平洋海面上。
乘組成員現已安全登上等待的船艦，結束了九天的航行，這將他們帶到了歷史上人類從未到達過的最遠之處（相對於地球）。
他們的奧林航天器在撞擊地球上層大氣時，速度超過每小時 24,000 英里（約 38,600 公里），其隔熱罩所承受的溫度相當於太陽表面溫度的半數。
此次安全返回為阿耳忒彌斯計劃的下一個階段掃清了道路，該階段旨在讓人類登陸月球表面，並最終在月球上建立永久性基地。
極端高溫導致宇航員為艙體命名 Integrity 後，該艙體在下降期間與位於休斯敦的任務控制中心斷聯達六分鐘。當指揮官雷德·威塞曼的聲音傳來「休斯敦，這兒是 Integrity，我們收到你們清楚的消息」時，現場響起了歡呼聲。
此次任務最危險的時刻已經過去，不久之後航天器紅白相間的降落傘展開，將艙體送著地勢壯闊地穿越天空。「主降落傘良好！」美國太空總署的評論員一再興奮地高呼，直到艙體撞擊海面上，實現了完美的水落著陸。
NASA 評論員 Rob Navias 在著陸幾分鐘後說道：「Integrity 及其四名太空人完成了完美的靶心著水。」
太空人威塞曼、駕駛維克托·葛洛佛、任務專家克里斯蒂娜·科赫以及加拿大太空人傑瑞米·漢森，被小心地從艙體中移出，並由直升機運送到約翰 P·默思號軍艦上接受醫療評估。
美國太空總署表示他們將於星期六被送往休斯敦與家人團聚。在船艦甲板上等待時，可以看到他們面帶微笑交談並拍攝照片。
總統唐納德·川普接見他們回家並說道整個旅程非常「壯觀」，再次邀請他們造訪白宮。美國太空總署尚未確認他們首次公開登場的時間。
在新聞發布會上，飛行主任里克·亨弗林表示在將奧林乘組送回家鄉時經歷了許多焦慮，但也充滿了信心。「一旦艙體側門打開，我們所有人都長鬆一口氣，」他說道。「飛行乘組成員開心且健康，已準備好回到休斯敦。」
NASA 署副署長洛莉·蓋茲對太空人給予高度讚賞。她表示四名太空人個個表現出色，但她為他們的「團隊合作」和「戰友情誼」感到驕傲。「我認為他們真正帶來了令人驚艷的實現我們目標的感覺，」她補充道。「這是一項屬於全人類的任務。」
阿耳忒彌斯二號任務於東部時間 19:33（格林威治時間 23:33）開始最終下降，當時由歐洲太空總署製造的服務模組——即為奧林航天器提供动力的引擎和太陽能板組成的圓柱體——分離。即時影像顯示艙體優雅地推離母船，準備返航。
接下來是最具風險的部分，位於再入大氣層與著水之間。艙體的接近角度必須精確：若太淺，奧林可能會像石頭在水上般從大氣層彈開；若太陡，熱量將造成損壞。
實際上，根據美國太空總署的電視報導，攻擊角度完美，艙體朝向加利福尼亞海岸飛行時，擊中了夏威夷東南方狹窄的天空目標。人們曾擔憂航天器的隔熱罩，該裝置保護艙體免受撞入大氣層最厚部分時的極端加熱影響。
在 2022 年阿耳忒彌斯系統的前一次無載測試飛行中，奧林艙體的隔熱罩遭受了意外損壞，這引發了關於有乘組任務內部的溫度可能有多高的疑問，儘管阿耳忒彌斯一號的溫度仍保持在安全範圍內。
工程師們通過改變航天器再入大氣層的方式回應了這個問題，模擬顯示這將減少隔熱罩上的熱負載。這是首次嘗試在飛行中使用新的返回路徑。我們將需要等待完整數據來了解熱量減少了多少，但無論工程師決定如何，顯然他們成功完成了帶乘組安全回家的任務。
在新聞發布會上，美國太空總署副署長阿米特·克沙特利亞對比了該角度的精確度與前往月球的 25 萬英里旅程。「團隊做到了這一步，這不是運氣，而是 1,000 人各司其所，」他說。
阿耳忒彌斯計劃旨在提升月球探索力度，首次於 1972 年後讓人類在月球上登陸，建立永久性月球基地，並瞄準執行前往火星的有乘組任務。
下一次飛行、阿耳忒彌斯三號，已在新署長賈里德·艾薩克曼領導下重新設計為地球軌道任務，用於測試與太空探索和藍色起源月球登陸器的會合與對接，預計於 2027 年中進行。首次真正的月球著陸——阿耳忒彌斯四號——鎖定於 2028 年，儘管該目標的可實現性存在疑問。
今日回家之旅並未讓靴子踏上月球。但它確認了硬體運作正常、軌道穩定，且人員能承受此任務。基礎已奠定。但最困難的部分尚待到來。