伊朗戰爭爆發後英國油價飆漲 農人與計程車司機受衝擊
Taxis, farmers and the fuel crisis in the south
作者: Curtis Lancaster | 時間: Mon, 13 Apr 2026 16:28:17 GMT | 來源: BBC
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自 2 月 28 日美以對伊朗戰爭爆發以來，英國各地的油價已大幅飆漲。
英國南部的駕駛人員感受到了經濟壓力。對於從事依賴汽油和柴油的行業工作的人來說，許多人表示企業成本的增加不可避免地必須轉嫁給消費者。
自戰爭開始以來，汽油的平均價格每公升上漲 25 便士，而柴油價格上漲了 48 便士，這是超過三年來最高的價格水平。
從農民到計程車司機，以下是該地區受衝突影響的情況。
當美國和伊朗宣布兩週停火協議時，曾讓人看到希望，導致石油價格下跌。
然而，隨著和平談判破裂，並由美國總統唐納德·特朗普下令封鎖伊朗港口，價格再次回升。
詹姆斯·考辛斯 (James Cossins) 經營位於多塞特郡 (Dorset) 布蘭德福德附近塔朗特羅斯頓的乳製品、牛肉及農作物農場，他表示，他每天運行拖拉機所需的 200 至 300 公升柴油，價格已翻倍。
他表示：「這是每年繁忙的時期，我們正在播種作物，並在作物上施肥，這顯然增加了我們生產產品的成本。」
來自多塞特郡索羅普區貝里山農場的吉姆·胡珀 (Jim Hooper) 也表示，上漲的燃料成本最終必須轉嫁給消費者。
他說，這個時期對於像他這樣的蔬菜種植者來說被稱為「飢餓空檔期」，當時儲存的冬季蔬菜開始耗盡，而新的夏季作物尚未準備好收成。
他表示，這令人「擔憂」，因為他的產品尚未處於最佳狀態，他尚未能夠證明提高價格的合理性。
南安普頓的計程車司機佩裏·麥米蘭 (Perry McMillan) 說：「加滿油的成本從不到 40 英鎊，現在已經超過 50 英鎊。」
他說，這種情況讓國家對石油依賴的程度變得明顯，他一直在「尋找」最好的價格。
南安普頓市議會監管市界內許可計程車的最高費用，這意味著司機必須「咬緊牙關」並承擔這些增加的成本，麥米蘭說。
他說，評估長期影響還太早，但如果價格保持高位，「計程車司機將不得不工作更長時間以賺取相應的錢。」
他說，他和顧客對戰爭及其對生活成本的影響「非常生氣」，但也補充說人們對計程車司機面臨的壓力表現出「慷慨」和理解。
「我們被視為公眾服務人員，有責任把人運送到他們需要的地方，」他說。
「如果燃料成本高於此，那是可以接受的。」
雷丁計程車協會秘書沙希德·拉菲克 (Shahid Rafiq) 說，他工作更多小時以賺回在燃料上的花費。
他補充說：「在精神層面這很耗損，因為你每次經過加油站都會想，『油價下跌，又上漲了。』你希望它降下來，但它沒有。這在精神上我認為影響了很多人。」
威爾郡皮特維爾服務站 (Pittvale Service Station) 合夥人尼克·布里格斯 (Nick Briggs) 在此經營了 60 年，他說，忠誠的客戶基礎幫助他度過當前的困難。
他說，儘管現在有擔憂，但近幾十年來最困難的時期是 2000 年的燃料抗議，當時抗議活動導致加油站無油可售。
「至少這次我們有燃料，」布里格斯說。「這有很大的不同。你可以想像那種壓力，當你因為沒有燃料 [可出售] 而無法賺錢時的壓力。」
能源價格上漲通常在加油泵處最先感受到，3 月份汽油和柴油每月的漲幅創下記錄。
AA 主席愛德蒙·金 (Edmund King) 表示：「其中一部分是供需，如果石油無法通過赫爾木茲海峽，就會施加壓力。但也有一部分是全球不確定性和投機者推高價格。我們在烏克蘭見過，現在在伊朗也見到了。」
該公司總部位於巴斯丁斯特的負責人還表示，司機應考慮搜尋價格並改變駕駛風格。
「將速度降低約 10%，通過更平穩的駕駛，您可以節省約 10% 的燃料，所以這絕對值得做，」他說。
政府推出了燃料查找計劃，幫助駕駛員尋找附近的最低燃料價格。
政府發言人表示：「駕駛員支付更多費用是因為伊朗戰爭。這不是我們的戰爭，這就是為什麼我們沒有參與。我們決心為駕駛員保持成本低。這就是為什麼我們將燃油稅減免延長了兩次，直到 9 月，並將繼續監測情況。」
環境、食物與農村事務部表示，預計「食品供應無變化」，表示將監測肥料和油價上漲，「準備好行動保護農村社區」。
「我們正嚴肅看待伊朗戰爭對食品和農業部門的可能影響。我們將繼續與 NFU 和利害關係人會面，收集關於衝突對該行業影響的信息，」它補充說。