川普政府啟動歷史最大關稅退款程序 逾五萬進口商申請拿回關稅
Trump tariff refunds begin but consumers likely to miss out
作者: Archie Mitchell | 時間: Mon, 20 Apr 2026 18:25:17 GMT | 來源: BBC
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川普政府已開始處理數十億美元關稅的退款，這筆資金被美國最高法院於二月裁定無效。
作為史上最大規模的還款計劃，企業可透過線上申請索回所繳納的「解放日」關稅及利息。
美國國際貿易法庭於三月下令海關官員退還政府所收取的 1600 億美元（約 1210 億英鎊），讓約 33 萬進口商有機會拿回部分資金。
但部分間接因關稅導致物價上漲的個人消費者，並不預期獲得補償。
這些退款涉及川普總統依據國際緊急經濟權力法（IEEPA）所徵收的關稅。
「所有受 IEEPA 關稅影響的進口商均享有此權利，」法官理查德伊頓三月份寫道。
截至四月初，逾五萬六千進口商在門戶系統開放後完成申請步驟，其索賠金額高達 1270 億美元（約 9430 億英鎊）。
該門戶系統稱為綜合行政與條目處理系統（Cape），於週一正式上線。
海關及邊境保護局發言人表示，Cape 系統是為「高效處理退款」而建。
該系統將以一次性總額方式為進口商處理退款，而不需企業逐項申請。
海關及邊境保護局表示，成功申請者預計在 60 至 90 天內收到退款及適用利息。
一個由小型企業組成的聯盟致力於爭取關稅退款，表示部分成員認為流程流暢，但也有人回報延遲與錯誤。
丹尼安東尼，We Pay the Tariffs 執行董事說：「正如預期，今天的退款門戶系統上線對小型企業來說是一把雙面刃。」
他補充說，企業們更擔心川普政府提出的新關稅潛在威脅，他認為這可能抵消任何已獲得的退款。
亞倫鮑威爾，班奇自行車創始人暨執行長表示，他已準備申請約 12 萬美元退款，並在系統上線幾分鐘後成功操作。
但他說，他聯繫的企業回報不一，表示較晚登陸的用戶遭遇錯誤訊息，且系統提供的協助有限。
他的電動自行車公司因供應鏈的國際性而「極度易受關稅影響」，鮑威爾告訴 BBC，退款資金將主要作為緩衝，以防未來徵收關稅。
「我謹慎樂觀，但在資金存入我的銀行帳戶之前，我不指望或花費它，」他說。
他補充：「目前我們不僱用，不外出花費或進行大規模投資，這是緩衝，因為預計七月或八月會有更多關稅。」
流程的一個主要問題是，個別消費者因川普關稅導致物價上漲而無法自行申請補償。
消費者獲得補償的一個途徑是，企業將從海關及邊境保護局收回的資金撥付給受影響者，但很少有企業宣布此計劃。
個人已開始對聲稱轉嫁川普關稅成本的公司提起集體訴訟，辯稱企業收到的退款應轉給消費者。
已對雷朋製造商 EssilorLuxottica 和 FedEx 提起聯邦訴訟，同時在華盛頓西區地區法院對好市多（Costco）提起了集體訴訟。
好市多執行長羅恩瓦克里斯表示，零售商計劃將任何關稅退款「透過降低價格和更好價值」轉給顧客。
本月初，BBC 與燈具製造商蘇約翰談話，她表示川普關稅促使供應商將關鍵材料成本翻倍。
她預期不會從退款流程獲得寬解。
「也許他們會獲得償還，但我沒有希望他們會退款給我，」她說。
這個問題因事實而複雜化，許多進口商雖提高價格，但往往不足以完全抵消關稅成本。
關稅也往往引發其他類型的成本，迫使企業借債支付關稅，並導致難以量化損失如銷售減少。
川普政府官員已明確表示，他們不預期消費者能直接從退款中受益。
上月美貿易代表傑米遜葛理敦促獲得退款「意外之財」的公司，以獎金形式發放給員工。二月時，財政部長斯科特貝森特表示，消費者獲得補償的機會不大。
「我有種感覺，美國人民不會看到這筆錢，」他說。