英國競爭監管機構：美以與伊朗開戰後未发现英國加油站大規模哄抬物價
No evidence of widespread fuel price-gouging, watchdog says
作者: Jemma Crew | 時間: Fri, 01 May 2026 15:12:16 GMT | 來源: BBC
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競爭監管機構表示，在美以對伊朗開戰後的數週內，並無英國燃料零售商大規模哄抬物價的跡象。
競爭與市場管理局（CMA）表示，二月份至三月份期間，整體平均利潤率「大致維持不變」。
三月份時，CMA 宣佈，在中東衝突導致批發價格飆升後，將「加強」監控汽油與柴油的價格。
首相基爾·斯塔默當時表示，若燃料公司試圖「宰客」，政府準備行動；但加油站零售商否認哄抬物價正在發生，並批評使用「煽動性用語」。
二月份至三月期間，CMA 發現零售燃料利潤空間——即零售商支付燃料的成本與銷售價格之差——接近或等於去年的平均每公升 10.7 便士（ppl）利潤空間。
其發現指出，「自戰爭開始以來，零售商獲利更高的問題並未廣泛存在」。
不過，它發現兩家超市和三家非超市零售商在二月份至三月份間的燃料利潤率確實有所增加。
CMA 執行長 Sarah Cardell 表示：「我們正在調查原因，將於五月進一步報告。」
其另表示，也在調查為何在衝突前的十二月及一月份出現利潤率較高的時期——即平均每公升 12.7 便士（12.7 ppl）。
監管機構指出，其發現是置於零售商「歷史上高」燃料利潤空間的背景下。
其指出，這反映出對燃料零售市場缺乏競爭的「持續關注」。
其將自衝突開始以來英國司機在加油站成本的快速上升歸咎於更廣泛的成本壓力，特別是更高的原油價格。
約有全球 20% 的石油和液化天然氣（LNG）通常會通過已實質關閉兩個月的霍爾木茲海峽，導致全球能源價格高漲。
本週布倫特原油價格跳升至自 2022 年以來的最高水平，一度每桶達 126 美元（約 94 英鎊）以上。
根據 RAC 數據，汽油價格於四月中旬達到每公升 158.3 便士的峰值，柴油則達到每公升 191.5 便士。
泵價隨後略有回落，但汽油每公升仍比戰前高出 24.2 便士，柴油則高出 46.0 便士。
RAC 政策主管西蒙·威廉斯表示，加油站價格「下降速度並未按我們對批發數據的分析所示該有的幅度」。
「不過上週，汽油的批發價格已顯著增加，這無疑會終止任何進一步的降價。」
Cardell 表示，CMA 將保持「警惕」，確保批發成本下降能轉傳導給司機。
CMA 也表示價格有顯著的區域差異，若司機多方比較，每箱汽油和柴油可能節省最多 9 英鎊。
能源消費者部長 Martin McCluskey 表示：「大多數零售商避免了提升利潤並採取負責任的行為。然而，也有些業者沒有做到。我們完全支持 CMA 向這些業者提問，並與他們一同追究其責任。」
三月份時，CMA 表示將考量當批發成本變動時，燃料價格升跌的速度如何，以及是否有證據顯示所謂「火箭與羽毛」式的定價。
其先前於 2022 年俄羅斯入侵烏克蘭後發現有類似定價證據，當時當批發價格上漲時價格快速調升，但批發價格下跌時價格則降得較慢。
AA 表示，柴油的批發成本下降幅度超過了加油站售價，但司機在高速公路購買汽油時支付每公升最多 20 便士的溢價，這高於在 A 級公路購買的價格。
AA 關於加油站價格的發言人 Luke Bosdet 表示：「或許不是哄抬物價，但『火箭與羽毛』現象以及加油站價格的地區差異現象，仍與以往一樣強勁。」
「競爭監管機構仍有大量工作待做。」
監管機構另表示，在三月份收到依賴取暖油的消費者關於其與零售商體驗的「多則令人擔憂報告」後，正在檢視取暖油價格。