馬士基警示美伊戰爭衝擊全球貿易 油價飆升恐惡化供應鏈
Shipping giant boss warns Iran war will have bigger impact in coming months as customers face price hikes
作者: Chloe Taylor | 時間: Thu, 07 May 2026 08:36:48 GMT | 來源: CNBC
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美國與伊朗戰爭為全球貿易創造了新的「警訊」，馬士基執行長文森·克勒週四對 CNBC 表示，警告未來幾個月影響恐會惡化。
在馬士基公布第一季度營收後，克勒在接受 CNBC「歐洲突擊箱」節目談話時表示，該集團面臨強烈成本壓力，必須轉嫁給客戶。
「我們是高度耗能產業，這已造就一套全新的情勢，我們現在必須應對。」他說道：「這對第二季和第三季將產生重要影響。」
隨著中東戰事加劇，油價飆升，霍尔木茲海峽關閉的不確定性持續維持價格高企。油價尖銳上漲也引發擔憂，許多經濟體的通膨將被推高。
週四，全球基準布倫特原油期貨下跌 2.2%，降至每桶 93.01 美元，因為華盛頓和德黑蘭有望達成和平協議。
克勒告訴 CNBC：「這能源震盪意味著什麼，只要油價保持在每桶 100 美元附近，每月將產生約 5 億美元的額外成本，這很重大。」他補充：「雖然我們可以採取很多措施減低成本，但許多成本需轉嫁給客戶，因為這是如此巨大的成本增加，我們無法承擔。」
他還表示，衝突引發問題，關於航运產業和消費力能保持韌性多久。
克勒質疑道：「隨著這些成本最終傳遞到終端消費者，我們會看到消費者層面的需求破壞嗎？這隨後會如何影響供應鏈，導致下半年需求軟化？」他表示：「這確實是我們非常非常密切關注的東西，因為這會突然改變危機如何影響全球供應鏈和我們產業的方程式。」
丹麥公司被視為全球貿易的風向標，報告首三個月息稅折舊及攤銷前利潤為 17.5 億美元。
這比去年同期的跌幅 35% 有所降低，但符合 LSEG 編製的共識預估。
營收同比下跌 2.6% 至 130 億美元，優於 125 億美元的預期。馬士基表示，下滑是由於其海運部門受到壓力，由於運費較低以及增加貨運量造成的成本較高。
馬士基股票最後股價下跌 2.9%。
戰爭開始約一週後，馬士基懸停兩條關鍵航線，連結中東至亞洲和歐洲。
公司表示，該決定旨在保護其人員和船隻。
該航运巨頭保持全年展望不變，表示仍預計 2026 年息稅折舊及攤銷前利潤增長在 4.5% 至 7% 之間。
表示其展望反映行業從新船運送造成的過剩產能，以及紅海和霍尔木茲海峽今年重新開放時間點的不同情境。
然而，馬士基重申了伊朗戰爭對其運作和全球經濟的影響，並呼籲加強供應鏈努力。
公司在其財報展示中表示：「地緣政治是塑造宏觀經濟展望以及貿易和物流環境的主导力量」，並表示伊朗戰爭引入了「額外的不確定性層面」。
自 2 月 28 日衝突開始，霍尔木茲海峽這一關鍵商業航运航道實際上已關閉。
馬士基於週四表示：「目前，伊朗和黎巴嫩都有脆弱的停火協議，談判進行緩慢，霍尔木茲海峽的交通幾乎停滯。衝突已打擊情緒。消費者信心惡化。」
公司表示，如果油價在 2026 年保持 90 至 100 美元/桶，且衝突即將解決，全球貨櫃需求仍預期增長 2% 至 4%。
但它補充，風險平衡「在下行方面，更糟糕的結果不能排除。」
該航运巨頭在報告中補充：「霍尔木茲海峽的能源和航运中斷正在迅速重塑全球供應鏈」。「在最近對美國進口課徵關稅後，衝突代表另一聲警鐘，部署新工具使供應鏈更具韌性，並開發新策略以減輕未來中斷。」