日本車廠本田70年來首虧，電動車投資失利致損
Honda makes its first annual loss in 70 years
作者: Faarea Masud | 時間: Thu, 14 May 2026 13:25:07 GMT | 來源: BBC
f t
日本汽車巨頭本田70年來首次出現年度虧損，原因在於其在電動車市場的投資未能獲利。
電動車需求未達公司預期，本田報告顯示，截至2026年3月止的年度營運虧損總額達4230億日元（約26.8億美元、19.9億鎊）。
該公司表示將削減部分電動車生產目標，並轉而從價格較低的中國採購零件，以控制成本。
本田指出美國政策變動加劇了虧損，包括取消美國消費者購買電動車的稅收優惠，以及加徵關稅。
美國消費者先前若購買新款電動車，最高可獲7500美元稅收優惠，但唐納德·川普總統於2025年9月廢除了此政策。
他2025年對進口汽車和汽車零件加徵關稅，即便關稅從25%降至15%，仍傷害了多家主要汽車製造商的利潤。
本田自1957年首家上市以來，已成長為日本第二大汽車企業。分析師表示，其龐大規模與傳統背景使其難以快速適應電動車需求的劇烈波動。
本田表示現將專注於發展其成功的機車業務、金融服務及混合動力車輛製造。
其將北美、日本和印度列為「未來成長優先市場」，雖暫停於加拿大建設電動車和電池的計劃。
執行長三木豐表示，本田將放棄電動車佔新車銷售1/5的2030年目標。
他補充稱，本田也放棄所有車輛於2040年全數電動化的目標。
本田預計在截至2027年3月止的下一財政年度，將產生5120億日元的電動車相關虧損。
「對本田而言，這是一個嚴峻的里程碑，但並非意外，」AJ Bell金融分析主管達尼·休森表示。
「如同許多傳統汽車製造商，他們賭注駕駛者會快速轉向電動車——結果隨著世界轉型而虧損。」
她指出，政治、生活成本以及來自中國企業的競爭迫使本田擱置電動車計劃並「承擔成本」。
休森補充稱，雖然因美國以色列與伊朗戰爭導致汽油成本上漲，最近幾個月電動車需求有所上升，但像本田這樣的企業仍需臨機應變，這對規模龐大的企業來說相當困難。
她表示，市場前景還會有更多「轉折」，情況可能會變得更加棘手。