本田股價漲逾 7% 卻錄得近 70 年來首份年度虧損
Honda shares rise over 7% as investors shrug off first operating loss in nearly 70 years
作者: Justina Lee | 時間: Fri, 15 May 2026 04:26:49 GMT | 來源: CNBC
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本田汽車股價周五上漲超過 7%，即便這家日本汽車製造商在將近 70 年來首次錄得年度營運虧損。
本田在截至 3 月的財年錄得 4143 億日圓（約 26.1 億美元）的營運虧損，較前一年的營運利潤 1.2 兆日圓大跌。其虧損原因包括對疲軟電動車業務的備抵、相關投資、來自中國競爭對手的競爭，以及 3469 億日圓的美國關稅影響。
「公司周遭的商業環境變得更迅速，前景仍不確定。」本田周四在業績聲明中表示。
為了重組其電動車業務，該汽車製造商表示將取消原定在北美生產的部分電動車型的上市與開發。日本車商表示預計重組電動車業務的成本將超過 90 億美元。
本田也指出，新進電動車製造商已加劇中國競爭。「在此艱難且具競爭力的環境下，公司也修正了部分電動車型的產品上市計劃。」本田補充道。
「我們認為股價的正面反應是基於公司對營運和淨利的指引，兩者都高於市場共識預估 38%，」伯恩斯坦銀行分析師阿基塔表示。
不過，阿基塔表示不確定該指引是否已充分反映與電動車投資相關的潛在損失。
該汽車製造商作為電動車市場的後來者，面對來自中國競爭對手的競爭、通膨和美國關稅，面臨挑戰。德國外交關係委員會的國際政治、地緣經濟與技術研究中心資深學者阿雅·阿達奇（Aya Adachi）指出，全球汽車競爭逐漸受到中國電動車產量快速增長的影響。
「雖然在日本領先混和動力技術，但日本向電池電動車過渡的速度緩慢，使其在中國新能動車市場上的存在感有限，並面臨出口市場壓力上升的風險，」阿達奇說。
此外，引擎問題和召回也損害了本田的聲譽。3 月，發現阿斯顿馬丁使用的本田引擎導致電池故障，1 月，日本車商因三款本田車型的 1.5 升渦輪引擎缺陷在加拿大遭起訴。
儘管如此，花旗和野村仍維持對本田的買入評級，預期公司未來會有增長。
「雖然我們預期截至 2027 年 3 月的收益會低，但既然公司已宣布調整策略，我們認為現在是定價全面復甦至 2028 年 3 月的合適時機，」野村分析師木下利秀在備忘錄中表示，指代的是公司截至 2027 年 3 月和 2028 年 3 月的預估收益。
日本車商正從「傳統的全球標準車型」轉向更關注中國和印度市場，花旗分析師吉田有文在備忘錄中表示。吉田表示，本田計劃利用其在摩托車業務上的優勢來捕捉印度低成本市場的需求。
最後交易上漲 7.42%，收盤價為 1418 日圓。