機器人縫衣挑戰與自動化服裝製造產業展望
Robo-top: The machines that could make your next t-shirt
作者: Chris Baraniuk | 時間: Mon, 18 May 2026 23:04:14 GMT | 來源: BBC
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他們組裝汽車，執行手術，甚至在機場處理貨物。但若給大多數機器人針線，它們恐怕會弄壞。
因此，全球今天幾乎所有出售的衣服仍由手工製作，通常由亞洲薪酬低廉的工人製作。
這些工人或許使用縫紉機等工具，但完全自動化這類勞動工作很困難。「若涉及縫紉就會出問題，」加州機器人公司 CreateMe 創辦人兼執行長卡姆·邁爾斯表示。「您必須在動態下保持 [兩塊布料] 對齊。」
他的公司採取另一種方法。別縫——改用粘合劑將布料拼接。「一旦塗上粘合劑，只需覆蓋並壓印圖形。」CreateMe 已設計執行此項任務的機器人，該公司已以此方式製作女內褲，未來幾個月將開始生產 T 恤，明年可望進行大規模生產。
機器人專家已關注服裝製造行業數十年。若機器能接管這類工作，衣物製造可能回歸西方國家，同時衣物的環境足跡也可能被大幅削減。但也可能有百萬紡織工人失業。
目前英國銷售的衣物僅極少數在此製作，美國亦然。邁爾斯表示他已有客戶希望將產品行銷為「美國製造」，並使用美國生產的棉花等例子。
「我們可以使用棉花，也可使用羊毛或皮革，」他表示 CreateMe 的基於粘合劑的工藝適用這些材料。他補充說，若僅有 10% 的 T 恤生產在自動化幫助下回歸美國，這將是巨大的產業轉變。
邁爾斯堅持表示，CreateMe 使用的粘合劑為熱固性，意味著燙衣或洗衣機溫度不足以使其融化導致衣物解體。由於這些衣物無縫，它們更流線型，且可用捕捉人體輪廓的模具進行製造。
邁爾斯也承認，服裝業的關鍵挑戰在於其「高柔性」——換句話說，若只製造白色 T 恤，發展將受限。客戶喜歡從各種形狀、顏色和設計的無限衣物中選擇，製造衣物的機器人仍無法做到所有這些。
關於基礎原則的辯論仍然存在。
「我們不相信縫紉會消失，」美國喬治亞州 Softwear Automation 創辦人兼執行長帕拉尼斯瓦米·拉詹表示。他指出，可見的針腳是許多時尚服裝設計的重要組成部分，或許最著名的是牛仔褲。
拉詹說，他的公司即將宣布第三代縫紉機器人，他聲稱能以與進口到美國相同的成本製造 T 恤。但他拒絕討論任何關於技術的細節。
為本文接受 BBC 採訪的多家公司不情願分享他們機器人如何工作的資訊，這反映了瓜分龐大服裝市場的激烈競爭。
同時，紡織工人已面臨壓力，面對疫情期間的工廠關閉，以及最近影響聚酯供應的伊朗戰爭。自動化行業代表經常建議工人尋求薪資更高、較不重複的工作，但單純將 T 恤生產交給機器人不會讓這在夜間發生。
然而，自動化服裝製造的一個主要好處是可以大幅減少該行業的環境影響。每年全球產生 9200 萬噸紡織廢物。大量未銷售的衣物被焚燒，服裝業也消耗大量水。
「如果您能將製造部分移回本土，您就可以按需生產那裡，」奧地利列本理工大學的傑拉爾德·費希特納表示。
他最近領導一項研究，分析了按需製造是否可以減少衣物過度生產，並削減從亞洲到歐洲運輸相關碳排放。「我們可以看到溫室氣體排放大幅減少，」他補充說。
該論文發現，當機器人在歐洲或美國生產衣物時，製造 T 恤相關的排放可能減少約 45%。
為進行研究，研究人員與一家名為 Silana 的奧地利成衣製造機器人公司合作，其中一名合著者曾在那家公司工作，雖然獨立研究也得出了類似發現。還有其他方式減少衣物環境影響，例如僅延長衣物壽命。
關於自動化降低紡織品環境影響的主張應與供應鏈其他部分的現實進行平衡，例如布料染色或紗線生產可能不容易移回本土。費希特納及其同事的研究承認這些因素，他表示移回服裝供應鏈的多個部分仍然「具有挑戰性」。
邁克爾·弗蕾德是德國公司 Robotextile 的聯合創辦人，該公司製造夾具裝置，使機器人能靈巧地拿起布料碎片。例如，其中一些通過輕輕吹氣在布料上，使其飄動和浮起，然後被吸向夾具並夾牢。
弗蕾德說，歐洲自動化紡織品生產的市場可能有限於專業紡織品，例如用於自行車袋或汽車氣囊的材料——他的機器人曾幫助製造這兩種產品及其他產品。
「要看到移回本土的首次行動，還需要 10 年時間，」他表示。「該行業不習慣這樣思考。他們習慣在能的地方節省金錢。」
其他人更樂觀。英國紡織與時尚協會創新與可持續性網絡經理勞倫·朱恩斯特蘭說：「英國有巨大潛力融入機器人。」她表示，成衣製造商已經使用越來越多的機器人進行各種任務。
但即使是朱恩斯特蘭也說，英國等國家在體量上可能永遠無法與亞洲競爭對手競爭。「我認為這將更多是一種共存，」她補充說。