法國航空與空中巴士因 2009 年空難被判過失殺人罪成立
Air France and Airbus found guilty of manslaughter over 2009 plane crash
作者: Sofia Ferreira Santos | 時間: Thu, 21 May 2026 15:58:46 GMT | 來源: BBC
f t
法國航空與空中巴士因 2009 年導致 228 人遇難的飛機墜機案，被裁定犯下過失殺人罪。
巴黎上訴法院裁定航空公司與飛機製造商對該事件承擔「全權負責」，當時由里約熱內盧飛往巴黎的 AF447 航班撞入大西洋。
客機在暴風雨中失速並墜入水中，導致全機人員罹難。
法院此前於 2023 年 4 月曾開釋該兩家公司的罪責，但經過八週審理後，於星期四被判定有罪。兩家均多次否認指控並表示將提出上訴。
航班上的 12 名機組人員和 216 名乘客均在飛機從 38000 英呎（11580 公尺）高空墜海時喪生，此為法國航空史上致死人數最多的事故。
殘骸在經過長達 10000 平方公里（3860 平方英里）的海底搜尋後被發現，但飛行記錄器直到 2011 年幾個月的深海搜尋後才找到。
部分乘客（主要為法國、巴西及德國籍）的親屬聚集於星期四聽取判決。
公司被要求繳納最高罰款，每間 225,000 歐元（261,720 美元；194,500 英鎊），但部分受害者家屬批評此罰款僅具象徵意義。
AF447 受害者協會會長丹尼爾·拉米對法院判決表示讚賞，她自己在事故中喪失了兒子，並表示司法系統「終於考慮到面臨無可忍受殘酷集體悲劇的家屬們的痛苦」。
此判決可能被視為損害公司聲譽。
副檢察官在 11 月的閉庭陳述中指出，兩家公司的行為「不可接受」，指控他們「胡說八道並憑空捏造論點」。
此次墜機引發了在大西洋偏遠地區、距離南美海岸超過 700 英里（1127 公里）的復雜搜救行動。
初步搜尋時，法國政府負責調查墜機，巴西軍隊負責檢索遺體。
在前 26 天的搜尋中，共尋回 51 具遺體，許多仍扣在座椅內。
一位於 2019 年接受 BBC News Brasil 採訪的家屬表示，他在事件發生兩年多後才得以埋葬兒子的遺骸。
他的兒子，40 歲的工程師尼爾森·馬林諾·費爾多，根據法國航空員工說法，差點錯過從里約熱內盧加利亞恩國際機場出發的航班，他是最後一名登機乘客。
乘客來自 33 個不同國家，包括 61 名法國籍、58 名巴西籍、26 名德國籍、2 名美國籍、5 名英國籍及 3 名愛爾蘭籍。
其中一位英國乘客是來自布里斯托的 11 歲亞歷山大·比約羅伊，他在巴西度過半學期後返回英國途中於法國轉機時墜機身亡。
另有三位愛爾蘭女性遇難，分別來自多恩郡的艾思妮·沃爾斯、都柏林郡的簡·迪西以及蒂珀雷里郡的艾西琳·巴特勒。
這三人均為醫生，結束巴西度假後返家途中罹難。
26 歲的巴西親王佩德羅·路易士·德奧爾良及布拉干薩也在事故中喪生。
在 216 名乘客中，有 126 名男性、82 名女性、7 名兒童及一名嬰兒。
12 名機組成員主要來自法國，除了一名巴西籍人員。
2012 年，法國調查人員發現，飛機感應器技術故障與飛行員無法應對飛機失速導致飛機墜海，是綜合因素所致。
飛行員被錯誤的空速讀數搞亂，飛機失速時誤將機頭指向上方而非下方。事故後，飛行員訓練得到改進並替換了速度感應器。
法國航空當時的聲明指出，機長飛行時間超過 11000 小時，包含 1700 小時在該型飛機上。
該飛機最後一次維護檢查在 2009 年 4 月 16 日進行。