法拉利執行長維格納為首款電動車「Luce」高價辯護 股價因市場與輿論反彈受挫
Ferrari CEO defends $640,000 price tag for its first fully electric car
作者: Sam Meredith | 時間: Thu, 28 May 2026 13:02:15 GMT | 來源: CNBC
f t
法拉利執行長貝內德托·維格納星期四試圖為豪華車廠首款全電動車的 55 萬歐元（約 64 萬美元）定價辯護，他表示該車型已獲得了強勁的客戶興趣，包括來自新超級富豪客戶。
該名為 Luce 的車款於星期一揭曉，引發了負面市場反應，法拉利在米蘭上市的股票於星期二下跌 8%。
星期四在義大利摩德納的一場圓桌會議上，據報導維格納表示，製造商新 Luce 型號的成本是為創新而支付的公平價格。
他說媒體報導可能導致一些人認為賽車製造商會用全電能版取代傳統引擎，而他強調這並不正確。
維格納對路透社表示：「你們必須親眼看到 Luce，才能了解它與中國電動車或其他品牌的電動車沒有關係。」CNBC 已聯絡法拉利並等待回應。
投資者對 Luce 推出的反應伴隨著網路社群的風暴。該車非傳統設計遭到公司前執行長以及義大利交通部長批評。
汽車業分析師則淡化了投資者反彈，稱「現在還太早過度擔憂」。
股票在星期三下跌 0.1%，延續週二的虧損。星期四最後一次交易上漲 1.3%。
本週早些時候，法拉利維格納將 Luce 型號的推出描述為該公司的「非常、非常重要的日子」，象徵著開啟其歷史的「新篇章」。
當被問及公司是否能滿足新客戶及其典型客戶群時，維格納對 CNBC 的夏洛特·里德說：「看，當你進行新技術時，你需要始終記住一個詞，叫尊重。」
「對技術的尊重，因為當你有新技術時，你需要確保該技術在設計中得到適當體現，所以設計必須不同，」他補充道。
Luce 型號是法拉利第一款五座車，時速可達 60 英里約需 2.5 秒，最高速度約為 192 英里。
法拉利表示，選擇在馬拉內羅自行研發和製造所有部件，而設計則委託給 LoveFrom，這是一家由蘋果前設計長強尼·艾夫創立的機構。
這顯示了該電動車收到的批評，法拉利前任董事長盧卡·迪·蒙特塞莫洛，在直至 2014 年之前擔任該汽車製造商各種領導職務，對義大利媒體形容該車輛為對公司輝煌歷史的恥辱。
「我希望他們從那輛車上取下那個奔馬標誌，」據路透社報導，他在羅馬商務會議現場表示。
法拉利拒絕評論迪·蒙特塞莫洛的言論。蒙特塞莫洛去年加入競爭對手麥拉倫集團控股有限公司董事會，該公司製造賽車並專注於混合動力引擎。麥拉倫也在 F1 賽道與法拉利競爭。
義大利副總理兼交通部長馬泰奧·薩爾維尼也批評了 Luce。
「電動車，荒謬地昂貴（55 萬歐元！），從美學觀點來看，它自己就說明了……它看起來完全不像一輛來自奔馬的汽車。這被稱為「創新」？我們知道費拉里斯創始人恩佐·法拉利會怎麼說……」，他在 X 上寫道。
— CNBC 的邁克爾·魏蘭德和羅伯特·弗蘭克為此報導提供了貢獻。