英國政府擬五年內改善列車 Wi-Fi 服務 通勤者體驗分享
Why Britain's notoriously bad train wi-fi might soon be a thing of the past
作者: Grace Dean | 時間: Sat, 30 May 2026 23:02:37 GMT | 來源: BBC
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我正搭乘 09:00 從倫敦開往諾里奇的列車，發現有些許不同尋常：車廂內的 Wi-Fi 連線相當穩定。
我可以瀏覽電子郵件、與辦公室團隊訊息溝通，並進行清晰的通話。
在同一節車廂中，36 歲的瑞貝卡·肯德爾也利用兩小時的通勤時間處理工作，但她告訴我這並非總是如此。這是許多鐵路乘客熟悉的故事，但情況即將改善。
瑞貝卡每月因擔任某慈善機構營運總監，搭乘火車約六次，她在旅途中會發送電子郵件、即時訊息及使用軟體。她表示連線情況參差，有時 Wi-Fi「完全無法使用」。
在典型的路線上，瑞貝卡估計只能完成約一半她原本在辦公桌處理的任務。當有語音通話時，她會預先告知同事可能會斷訊。
「我絕對不會冒進行重要的視訊會議，」瑞貝卡說，指出連線往往不穩定，「我從不會安排這類會議。」
許多英國鐵路乘客都熟悉車上 Wi-Fi 帶來的挫折。有時根本連不上，或訊號整個旅程都波動不定。移動數據也並不可靠，尤其當列車行駛於隧道時。
網絡測試公司 Ookla 於 2025 年的報告指出，英國列車 Wi-Fi 速度在 18 個主要歐洲與亞洲國家中排名第 16 位。報告發現，英國平均速度為每秒 1.09 Mbps，低於瑞典的 64.58 Mbps 與瑞士的 29.79 Mbps。
根據英國通信辦公室 (Ofcom)，遠離軌道時，英國家庭與小型企業的平均最大下載速度快得多，達 285 Mbps。
本週，政府宣布計劃在未來五年內提升列車 Wi-Fi 速度與可靠性。技術將部署於 1,400 列國有化主線服務列車，使其能連接低地球軌道衛星，而非流動網絡。
政府表示希望將 Wi-Fi 可用性從目前的 50-60% 提高至至少 90%，並將速度提升 5 至 10 倍。
運輸部 (DfT) 表示計劃投入 5700 萬英鎊用於此專案。交通部長海蒂·亞歷山大預計將於今年夏天正式宣布計劃。
此前已在與 LNER、西南鐵路及大西部鐵路等業者，以及蘇格蘭地區進行衛星連線測試。
根據現行系統，列車 Wi-Fi 依賴與乘客手機數據相同的 4G 和 5G 流動網絡。
運輸部表示：「如果列車外部無訊號，無論 Wi-Fi 或直接服務都無法運作。」
同日稍後搭乘大盎格利亞鐵路 16:30 返回倫敦利物浦街站時，我的筆記型電腦連線明顯較慢，有時甚至完全中斷。令我驚訝的是，手機仍能連線，甚至可看 YouTube 影片。車上其他人告訴我他們的筆記型電腦連線沒問題。
我試著將照片上傳至檔案分享網站以用於本文，但因連線不佳而無法成功。
大盎格利亞鐵路表示，其 Wi-Fi 依賴 3G 和 4G 流動數據訊號，並指出連線品質取決於路線位置及使用 Wi-Fi 的人數。
它也限制某些影片與音樂串流網站的存取，許多其他業者亦如此。大盎格利亞鐵路持續監控 Wi-Fi 表現，並與供應商合作改善連線。
29 歲的內森·恩坦巴與 27 歲的凱特琳·羅伯茨，正使用 5G 在前往倫敦探望家人途中，於手機上串流電視節目。
凱特琳常前往威根與唐卡斯特，她說通常會帶書，或預先下載電視節目或音樂。
身為教師，她表示常想利用通勤時間工作，但認為連線通常不夠好。有時她甚至連載入車票都不夠訊號，她說。
我也有過類似的問題。
今年早些時候，乘坐從諾丁漢開往倫敦的東米德蘭茲鐵路列車時，情況特別令人焦慮。我需要更新我的鐵路卡，但幾乎要走完全程才能獲得足夠數據完成購買。
內森在存取列車 Wi-Fi 時也常遇到「嚴重問題」。但他說，有時能擁有沒有手機響鈴的數位排毒時光也是好事。
對有些人而言，休閒旅遊時沒有 Wi-Fi 並非世界末日。23 歲的梅雅·萊恩表示，她通常會在列車上閱讀或編織。
梅雅提到她與 26 歲的朋友薩菲亞·納齊爾：「我們不是隨時都必須在線上的人。」當時她們正前往模特兒拍攝現場。
但她繼續表示，列車連線不佳仍令人惱怒，特別是當她試圖工作時。
「有時人們選擇列車是為了能在旅途中工作，」她補充說，若服務不可靠，業者不應將其宣稱為鐵路旅行的優勢。
有些人自有解決方案，例如 32 歲的布哈夫，常將手機數據熱點分享給筆記型電腦。他曾在列車上嘗試接工作電話，但說這「幾乎不可能」。有時他的線上檔案無法儲存，即時訊息也發不出去。
「考慮到火車票價，這真的很令人沮喪，」布哈夫說。