美伊協議促成胡塞爾木茲航道復甦船運流量或近戰前一半
How the Strait of Hormuz reopening could unfold if the U.S.-Iran deal is implemented
作者: Spencer Kimball | 時間: Mon, 15 Jun 2026 20:20:29 GMT | 來源: CNBC
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貿易數據公司 Kpler 分析師周一表示，若美伊協議無重大延誤，經過霍尔木兹海峽的船隻流量可能在一個月內回升至戰前水平的近 50%。
華盛頓和德黑蘭預計於周五在瑞士簽署協議，將重啟霍尔木兹海峽並解除美軍對伊朗的封鎖。
相比於二月底美以空襲伊朗前的每日 100 次通航，根據 Kpler 分析師在研究備忘錄中的說法，經過霍尔木兹的船隻每日數量可能增加至 40 艘。在伊朗三月初開始攻擊油輪之前，約有 20% 的全球石油供給通過該海峽。
分析師表示，滿載貨物且滯留在波斯灣的船隻將優先通過霍尔木兹海峽。他們表示，估計有 118 艘油輪可能在這 15 天內離開該地區。
分析師表示，滯留船隻離開該地區的大量湧現是一次性事件，不應被解讀為交通量的持續增長。關鍵問題在於清理積壓後有多少船隻將進入波斯灣。
Kpler 主要貨運分析師馬特·賴特表示，許多船隻正在阿曼灣和阿拉伯海等待霍尔木兹開通。賴特表示，在美伊協議簽署的前 30 天，進入波斯灣的油輪每日數量可能增加至 12 艘，約為戰前水平的 50%。
賴特表示，較為謹慎的貨主將等待觀察首批通航情況。他們將考慮在船隻未受攻擊且無水雷的情況下重返波斯灣。他補充說，一旦船隻開始航行，保險費率將開始下降。
油輪公司 Frontline 的首席執行長拉爾斯·巴斯塔德告訴 CNBC 表示，“一旦簽署協議，船隻將開始迅速移動。”Frontline 在全球擁有 80 艘船隻，其中有 5 艘滯留在波斯灣。
但也存在可能危及霍尔木兹重開的風險。美國和伊朗似乎對協議內容有不同的解讀。
伊朗國營媒體表示，船隻可在未來 60 天內無須繳費通過霍尔木兹。據國家新聞機構塔斯尼姆稱，之後伊朗和阿曼將管理該海峽。
但副總統 JD 萬斯周一告訴 CNBC 表示，美國的長期預期是霍尔木兹將長期免收費用。
目前尚不清楚水雷對通過霍尔木兹航行的船隻構成多麼大的威脅。總統唐納德·川普淡化了這一問題，但國務卿馬克·魯比奧本月初告訴國會說伊朗在該海峽的大部分路段佈設了水雷。
全球航运業組織 Bimco 周一警告稱，“該地區水雷威脅仍然存在。”它提醒船隻安全情況仍然風險很高。
“由於缺乏細節以及過於樂觀的保證，我們認為航运業的安全狀況仍然動盪，我們仍認為此時船隻開始通航對於船隻來說非常危險，”Bimco 首席安全與安全官雅各布·拉森表示。