美國汽車市場面臨衰退危機 人口與價格雙重因素敲響警鐘
A 'perfect storm' points to a much smaller U.S. auto market by 2040
作者: Robert Ferris | 時間: Sun, 28 Jun 2026 11:00:01 GMT | 來源: CNBC
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美國汽車市場面臨衰退危機 人口與價格雙重因素敲響警鐘
貝恩公司分析師指出，美國汽車銷售面臨衰退風險。受出生率下降、人口增長放緩、高車價及共享出行等替代方案影響，預計至 2040 年銷售量將減少 200 萬輛。年輕一代購車意願降低，加上車輛使用壽命拉長，導致市場需更激烈競爭。該公司預測美國車市銷售量恐將維持在 1600 萬輛左右，無人駕駛技術普及將進一步影響領有駕照比例。專家認為未來車市將面臨整合，亞洲與歐洲地區衰退情況恐更嚴重。
十年前，美國售出汽車、卡車及休旅車等車輛達創下 1760 萬輛的紀錄。部分預測指出，該國恐怕再也難以接近這一數字。
諮詢公司貝恩公司的分析師表示，數項跡象顯示市場即將進一步萎縮。出生率下降、行為改變、高昂車價以及日益增多的替代選擇，可能將 2040 年的銷售量推低超過 200 萬輛，這是其分析結果。
貝恩公司合夥人馬克·戈特弗雷森表示，這些跡象預示著汽車製造商將為縮減的客戶群體展開激烈競爭。
汽車產業歷史上一直依賴與整體人口增長軌跡一致的年度 1% 增長率，但全球政府統計顯示人口增長放緩，部分國家已出現人口減少。
「這是完美的風暴，對吧，」戈特弗雷森說，「一切始於人口減少。你不再是成長產業，而是衰退產業。而在科技顛覆一切的時候，你正處於衰退產業之中。」
2025 年美國生育率約為每名婦女 1.6 次出生。雖然不像歐洲或亞洲某些國家那樣低，但根據疾病管制中心數據，這被視為低於 2.1 的更替率。
貝恩公司指出，這曾被相對高移民率抵消——約有百萬人次移入美國，這是該公司所引歷史平均數。但該公司表示，嚴格的移民政策預計將持續 15 年，將過去 20 年的歷史淨遷移率削減一半，意味著可能再次達到 2019 年看到的低水平。
剩餘人口的行為發生了改變——部分原因是高價格和負擔得起的替代方案，根據貝恩表示。貝恩公司戈特弗雷森指出，目前 16 歲的青少年中有一半沒有駕照，與 1966 年至 1984 年間 70% 的 16 歲青少年相比。數據可能僅反映延遲而非完全拒絕——貝恩的研究表明，大多數人仍會在 25 歲前獲得駕照。
不過，根據 S&P Global Mobility 數據，18 至 34 歲人群中新增車輛註冊份數，從 2021 年第 1 季度的 12% 下跌至 2025 年上半不到 10%。該公司表示，55 歲以上的買家佔據近所有新增註冊數的一半，且連續四個季度佔比最大。
Telemetry 公司負責人兼總裁克雷格·戴奇說，「其背後的引擎是負擔能力。」他補充，新車每月貸款額在四年前已上升 30%，近每輛新車目前每月支付超過 1000 美元。
一家預測公司 AutoForecast Solutions 預測，美國新車銷售量將維持相對平穩，在 2033 年（公司發布估計的最遠年份）保持在約 1600 萬輛。
該公司全球車輛預測副總裁薩姆·菲奧拉尼說，「當你展望未來，年輕人外出時更可能使用 Uber 或 Lyft。我們仍看到一群享受駕駛並想要新車的年輕人，但更多人負擔不起。」
如果機器計程車在未來 15 年內變得普及且負擔得起，貝恩研究顯示，領有駕照人口份數將下降約 2 至 3 個百分點至 85%。每駕駛人車輛數將從 1.2 降至 1.1，相當於美國家庭拋棄一輛車。
戈特弗雷森與 CNBC 分享的預測經過修正。他早先將 2030 年定為銷量低於 1400 萬的年份，但因自動駕駛車輛到來的時間比預期長，他更改了這些假設。不過，人口數字已確定。
「我們已經知道已出生的有多少人，以及 16 年後達到車輛駕駛年齡的人口有多少。因此我們可以相當確定地說，到了 2040 年，我們會看到美國將出現衰退。這種衰退在歐洲以及亞洲大多數國家的情況甚至更糟。」
戈特弗雷森表示，未來潛在衰退的最直接指標是車輛「註銷」的速率，這是指車輛從路面上撤下並報廢或出口到其他市場，如二手車。
2000 年，註銷率約為 6%，根據貝恩報告。截至 2025 年，該率約為 5%。戈特弗雷森表示，該率可能下降至 2040 年的 4.4%。這主要是因為車輛使用年限更長——2025 年在路上時間創下 12.8 年的紀錄，根據 S&P Global Mobility。
這可能會反轉。電動車電池的耐用性仍不確定。也不太清楚汽車製造商願意或能夠多久更新對新車越來越重要的軟體。
不過，汽車預測師表示，隨著車輛價格高如目前，產業必須找到讓車輛繼續服務的方法。
「今天的車輛不能有限於五到十年的壽命，」菲奧拉尼說，「對於花費 50,000 或 100,000 美元的人來說，不到一 decade 就變成廢品並不實際。」
如果這些趨勢持續，美國汽車產業勢必變得更加競爭激烈。消費者在該國已有約 450 款車型選擇。
戈特弗雷森說，「美國的競爭將十分兇猛。有太多的汽車製造商和品牌為消費者競爭。市場將必須整合。」