福特：AI 未達預期 重聘 300 名資深工程師
Ford rehires human engineers after AI fails to match quality checks
作者: https://www.facebook.com/bbcnews | 時間: Mon, 29 Jun 2026 11:58:01 GMT | 來源: BBC
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福特表示，在人工智慧（AI）未能比擬人類工程師的技藝與經驗後，已重新聘回部分人力工程師。
為求從開發人員聲稱能降低成本並提升生產力的技術中獲益，這家美國汽車製造商已在其營運的部分領域採用該技術，包括品質檢查。
不過，根據彭博社報導，該公司高管表示，該公司近年已重新聘請超過 300 名「資深」品質檢驗員，以彌補自動化系統的缺陷。
「人工智慧是個極佳的工具，但它的好壞端視您用來訓練它的資訊而定，」負責車輛硬體工程的副總裁查爾斯·普恩（Charles Poon）向記者表示。
「過去的數年間，我們未能像應有的那樣關注那些經歷過多個產品週期的最有經驗工程師們的經驗，」他說。
這家美國汽車製造商是眾多抓住人工智慧話題熱潮之一的公司之一，特別是在華爾街熱衷於該技術能提升利潤率的氛圍中。
「人工智慧會讓許多白領工作者被淘汰，」汽車執行長傑姆·法利（Jim Farley）於去年六月在與作家大衛·艾薩克森（Walter Isaacson）的訪談中表示。
在十月的業績會議上，首席營運長庫瑪·加拉特拉（Kumar Galhotra）表示該公司「正在整個工業系統中部署人工智慧」。
加拉特拉告訴投資者，這包括在工廠部署 900 個具人工智慧功能的攝影機，「以在源頭檢測品質問題，並協助我們緩解供應鏈中斷」。
但普恩於週三告訴記者，該公司基於人工智慧的檢查未能達到預期。
「錯誤地認為，只要引進人工智慧並輸入我們現有的設計規範，就能製作出高品質的產品，」他說。
普恩據報導指出，自動化工具缺乏資深技術人員的訓練與專業知識——他說許多技術人員在他們的知识能用於改進公司技術之前就已離職。
他說這些人力工作者現在已重新被引入，用於訓練系統以及指導較年輕的工作者。
「我們意識到，為了提升我們的自動化、機器學習和人工智慧工具，我們需要確保它們由最有經驗的個人來訓練，」他向彭博社表示。
福特承認其人工智慧方面的失誤之時，也讚揚其在衡量車輛品質的產業基準指數上重回榜首。
公司表示，它是美國 JD Power 初期品質研究中的第一名主流汽車製造商——這是它自 2010 年以來未曾擁有的排名。
在一份宣佈這項新聞的聲明中，公司表示「達到業界的最佳品質需要大幅的人才更新」。
公司表示，這涉及替換工程、供應鏈和製造部門的高層領導，以及聘用約 300 名資深工程師，「他們攜帶著數十年設計累積的辛苦智慧」。