港口巨頭 DP World 掌控澳洲近四成貨櫃運輸 引發人工智慧與工時爭議
Australia dock workers call for 28-hour week in AI talks
作者: https://www.facebook.com/bbcnews | 時間: Wed, 08 Jul 2026 06:06:12 GMT | 來源: BBC
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澳洲碼頭工人正要求將工時縮減至每週 28 小時且薪資不變，起因是港口各地越來越多採用人工智慧（AI）及自動化技術。
推動採用人工自動化的主力為港口物流巨頭 DP World。澳洲海運工會（MUA）指出，DP World 已將工人工作「視為目標」。
工會表示：「如果 DP World 想要推動 AI 與自動化，則必須支付社會紅利。新技術不應讓我們的成員失去工作或危及生計，只為了讓碼頭營運商增加利潤。」
本台已聯絡 DP World 求取評論，並向 MUA 索取更多細節。
總部設在杜拜的 DP World 正日益測試 AI 工具管理員工與工作排班。MUA 委託的「國際企業稅務責任與研究中心」一份研究指出。
該自動化計畫是無實質磋商便將 AI 推入營運的模式之一，該研究指稱這威脅到高達一千個工作崗位，或超過 60% 的碼頭與維修人力。
該公司還提出使用 AI 輔助的遙控起重機與無人車輛。
工會於 7 月 3 日發表聲明指出，技術「應用於改善工人生活，而非摧毀他們生活」，並呼籲每週工時 28 小時。
據《澳洲金融評論》首次報導的談判情況顯示，DP World 碼頭工人目前每週工時約為 32 至 35 小時，視所在地而定。
國有企業 DP World 是全球最大的港口營運商之一，最終由杜拜酋長穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆控制。
在澳洲，該公司每年透過雪梨、墨爾本及其他地區港口處理數百萬個貨櫃運輸。
該公司在 84 個國家設有營運，全球擁有超過 126,000 名員工，處理約全球十分之一的貨櫃流量。
去年，DP World 亞太區行政總裁甘恩·希爾頓表示，公司於本區域港口使用 AI 管理日益複雜的供應鏈。
他表示使用該技術「不再可選」而是不可或缺的。