鹿特丹港轉型之困：五大煉油廠與綠色未來的博弈
Pressure builds on Europe's biggest port to be greener
作者: https://www.facebook.com/bbcnews | 時間: Thu, 09 Jul 2026 23:00:51 GMT | 來源: BBC
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鹿特丹擁有五座煉油廠。站在荷蘭霍克（Hook of Holland）的草坡上，俯瞰鹿特丹港。位於荷蘭萊茵河與默茲河三角洲，從北海填海造陸的土地上，這是歐洲最大的散貨港。在某些指標上，鹿特丹單獨處理的貨量幾乎等於英國所有港口之和。地平線上充滿起重機、散貨船和貨櫃堆場——這是一座龐大能源與化學品樞紐的具象部分。
五座煉油廠，包括殼牌歐洲最大的廠，每天處理數以十萬計的原油桶，緊密聚集的化工廠供應整個大陸的工廠。根據 CE Delft 的研究，流經港口的化石燃料最終每年連結約 6 億噸二氧化碳排放——遠超過荷蘭最大的機場史基浦（Schiphol）的碳排放量。這個規模使鹿特丹成為一個難題的測試案例：依賴化石燃料的港口能真正變綠嗎？
港口的轉型壓力日增。「為未來發聲」（Advocates for the Future）提起的訴訟聲稱鹿特丹港管理局做得不夠，要求具體計劃減少煤、油、氣流動，排放量遠超大多數國家。鹿特丹自身的工業集群目前每年排放約 2900 萬噸二氧化碳，約等於荷蘭國內排放的一半，鹿特丹港管理局外部關係主管 Mark van Dijk 指出。這相當於數萬次往返阿姆斯特丹至洛杉磯的航班。Dijk 承認：「這不是很好。」
港方計劃減少自身活動的排放並鼓勵企業變得更綠色。目標是於 2019 至 2030 年間減少 90% 的自身直接使用和採購能源排放。計劃包括建立氫氣樞紐供企業測試新燃料，投資岸邊電力讓船隻接入電網而非在碼頭燃燒燃料，並支持替代燃料補給（如 LNG、生物燃料和甲醇）。也有努力緩解二氧化碳排放。
「短期內我們專注於碳捕集與封存（CCS）——捕集二氧化碳並儲存在枯竭氣田，」Dijk 提到將工業排放輸送到海外的 Porthos 專案。在風中，「為未來發聲」總監 Maikel van Wissen 認為這個規模的港口不應只是管理化石燃料流動。相反，他有責任利用影響力加速轉向清潔作業。「作為國營企業，應承擔國家減少排放的法定義務，」Wissen 說。「我們通過訴訟要求消除這種依賴並創造替代方案。這需要時間，但如果不制定計劃，你總是選擇便宜的短期解決方案。這是一樞紐，如果以受控方式進行，你提供替代方案，就能阻止工業遷移。」
鹿特丹港表示正努力轉變商業模式。「我們試圖與污染者合作，慢慢淘汰他們，」鹿特丹港創新主管 Oscar van Veen 說，他站在一艘小船上。他停頓後修正：「當然，盡快。」但許多最大排放者在港的總部位於美國或中國。他們的忠誠在於海外董事會。如果鹿特丹規則過緊，他們可以簡單遷移，就像殼牌總部位於英國，聯合利華完全離開鹿特丹。
「鹿特丹港是這種可持續過渡中的關鍵角色，但他們影響力有限，」來自環境顧問 CE Delft 的 Bettina Kampman 說。即使過渡自身活動降低排放也有挑戰。「新發展需要物理空間。他們可以加速能源基礎設施發展——電氣化過程所需的電力。目前受缺乏電力電纜限制，」Kampman 說。
伊拉斯姆斯大學鹿特丹分校退休教授 Harry Geerlings 研究可持續交通和港口超過三十年。他懷疑任何單一港務局能單獨推動全面轉型。他說需要的是全球公平競爭的場域——由歐盟排放交易體系和過去船用燃料硫分規則提供的框架。他指出歐盟硫分限值如何改變行為：進港歐洲港口的船隻必須改用清潔燃料或安裝洗滌器減少污染。中國最初抵制，但當船隻必須遵守規定才能進入美歐港口時，它就跟進了。「如果你提供正確激勵，你會改變這些公司的行為，」他說。
但區域規則有極限。許多船隻現在使用雙燃料配置，進入歐洲水域時燃燒清潔低硫燃料，一旦出海即切換回便宜的高硫重燃油。Geerlings 相信鹿特丹港務局真心想要改變並建設更順利過渡的基礎設施。「但它們的最大收入仍與化石燃料工業掛鉤，」他指出。「這不是開關切換。港口需要物流節點活動——否則就不再是港口。這是一個真正的困境。」
地緣政治並不總是有益。在大西洋對岸，美國總統唐納德·特朗普對氣候政策表示懷疑並抨擊風力發電，同時提供偏向化石燃料的獎勵。這種對比加深了鹿特丹對於能源密集型產業流向規則較鬆鬆且電力較便宜的地區的擔憂。「為未來發聲」認為作為公營公司，鹿特丹港管理局應被要求更高標準。它希望獲得化石燃料活動的詳細淘汰計劃，而不只是到 2050 年的長期氣候中立承諾。「我們並未要求什麼非凡，」Wissen 說。「我們確實想要同樣的東西，」Van Dijk 堅稱。乘坐電動計程車返回城市，從龐大港口的邊緣出發需 45 分鐘車程。他強調鹿特丹和批評者在紙面上都朝向同一個目的地：本世紀中葉實現淨零。分歧在於改變的速度和徹底程度。