美總統川普擬對霍爾木茲海峽船舶徵收 20% 費 航运高管警告恐適得其反
Global shipping industry sounds the alarm over Trump’s Hormuz toll plan
作者: Joseph Wilkins,Sam Meredith | 時間: Tue, 14 Jul 2026 10:40:44 GMT | 來源: CNBC
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美總統川普擬對霍爾木茲海峽船舶徵收 20% 費 航运高管警告恐適得其反
美國總統唐納德·川普擬對通過霍爾木茲海峽的船舶徵收 20% 費用，引發航运業界強烈警告，稱恐適得其反並進一步減少流量。儘管美伊於 6 月簽署停火協議，但近日再次交火。川普改口要求商船付費以換取通行安全，航运巨頭赫伯羅特指出對國際水域徵費錯誤。BIMCO 表示增加費用構成阻礙。目前該水道流量已驟降，若執行通行費可能更糟。伊朗外交部長諷刺並反指美國，引發國際關注。
美國總統唐納德·川普擬對通過霍爾木茲海峽的船舶徵收 20% 的稅款，此舉恐會適得其反，進一步削減該關鍵水道本就日益減少的流量，航运高管們已發出警告。
美國與伊朗於今年 6 月中旬簽署的暫時停火協議似乎正日漸破裂，雙方對手週二再次展開第三個連續日的交火。
該協議明確禁止德黑蘭對通過霍爾木茲海峽的商船徵收任何費用。
但總統不再呼籲恢復戰前安排，霍爾木茲海峽仍應保持為免稅國際水道。相反，特朗普表示試圖經行的商業船舶必須向美國支付費用，以保證安全通行。
航运巨頭赫伯羅特表示，無論由哪個國家管理，對通過國際水域的通行徵收通行費都是「根本上錯誤的」。
該公司在聲明中表示：「像蘇伊士運河或巴拿馬運河等基礎設施的通行費是不同類型的，因為它們反映了重大的基礎設施投資。這在海峽的情況並非如此。」
根據世界上最大的航运協會——濱海與國際海事理事會（BIMCO）的說法，任何美國徵收的關税都可能進一步減少通過該關鍵水道的流量，該水道已在近日再次陷入停滯。
「雖然通過對通過霍爾木茲海峽的貨物徵收稅費來籌資的提案是創新且良善的，但增加的費用將構成一個進一步阻礙通過該海峽的因數，唯有伊朗威脅的顯著降低才能抵消，」濱海與國際海事理事會首席安全與安保官員雅各布·P·拉斯恩於週二對 CNBC 表示。
霍爾木茲海峽的船隻流量在週日大幅下降，Kpler 數據顯示僅有 14 艘船隻穿越該水道，包括 4 艘原油油輪，而與一周前相比為 37 艘船隻。如果執行通行費，這種情況可能進一步枯竭。
直到特朗普於週一在真理社交貼文提出不同建議，美國一直堅決反對在霍爾木茲海峽徵收任何費用。
美國曾拒絕伊朗自身計劃對通過海峽的船舶徵收通行費，海事專家、監管機構甚至特朗普政府高官都表示，這違反國際法。
特朗普政府此前威脅要「強硬」對協助伊朗建立收費系統的阿曼實施制裁。
「所有國家都應拒絕伊朗試圖打斷商業自由流動的任何努力，」美國財政部長斯科特·貝森特於 5 月 28 日在 X 平台上發表了一篇貼文。
然而，在看似政策的突然轉變後，美國總統透過社交媒體宣布，該國將被稱為「霍爾木茲海峽的守護者」。
為此，特朗普表示美國將就所有通過該水道運貨的總貨值的 20% 獲得賠償，以支付「為這個世界極不穩定地區提供安全和安保所需的一切成本」。
伊朗外交部長阿巴斯·阿拉赫奇似乎在嘲笑特朗普的計劃。他自己在社交媒體貼文中表示，美國總統的說法絕對正確，即為商業船隻通過霍爾木的安全和自由通行提供保障的國家應獲得補償。
「伊朗一直是海峽的守護者，並將永遠保持如此，20% 當然是太多了，我們會公平，」阿拉赫奇於週一表示。
CNBC 的 Kevin Breuninger 也為此報導做出了貢獻。