印度首間私有太空發射公司成功發射火箭 與金融市場動態報導
Inside India newsletter: Skyroot rocket puts India alongside U.S., China in private orbital launch
作者: Priyanka Salve | 時間: Thu, 23 Jul 2026 02:37:12 GMT | 來源: CNBC
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週六，印度太空科技創業公司 Skyroot 成功測試發射了載重 350 公斤的低軌道火箭，標誌著其進入由美國和中國公司主導的全球衛星發射市場。我採訪了 Skyroot 的共同創始人，探討這個國家第一家太空科技獨角獸企業的下步計劃。
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全球對衛星發射的需求正在上升，因為能夠進行太空配送的火箭公司寥寥無幾。近期加入精英太空俱樂部的印度太空科技創業公司 Skyroot 共同創始人 Naga Bharath Daka，決心充分利用這一機會。
Skyroot 計劃於 2027 年開始商業運營，並計劃每月發射一次，他告訴 CNBC，表示今年稍後再完成一次測試飛行後，發射將進入商業化。
「我們將成為該領域（小有效載荷）最具成本競爭力的發射載具，即便規模經濟效應尚未發揮，」Daka 說。
成本競爭力一直是印度太空科技的標誌。過去，國家機構印度太空研究組織以幾分之一的成本執行火星和月球任務，遠低於西方國家的支出。Sykroot 的兩位創始人 Daka 和 Pawan Kumar Chandana 均曾是 ISRO 的前員工。
談到 Elon Musk 的 SpaceX 時，Daka 說該公司遵循「失敗得更聰明且成長更快速」的策略，這帶來了快速的技術進步，但也「燒掉大量現金」。我們必須對資金保持高度謹慎，重點是確保「首次發射成功」。
週六上午 11 點 30 分印度標準時間，Skyroot 成功發射了一枚測試火箭，將載重 350 公斤的有效載荷送入低軌道，使其成為首家擁有軌道發射能力的印度私人公司，與中國和美國並列。
Skyroot 將與 Rocket Lab、Firefly Aerospace、Astra Space 等美國創業公司，以及中國私人企業 i-Space、Galactic Energy、CAS Space 在 1000 公斤以下的市場競爭，根據市場情報公司 Analysys Mason 分享的数据。
小型發射器解決了大型「巴士線路」送往太空的運營、戰略和財務瓶頸，後者無法處理更大型的有效載荷載具，如 SpaceX。
「小型火箭就像按需上軌道的計程車，」Analysys Mason 的合夥人 Ujjwal Chaudhry 解釋。
它們將單一客戶的有效載荷直接送達其在太空的精確位置，而不像大型發射器那樣將有效載荷降落在大約位置，衛星運營商隨後利用內部燃料和時間將其操縱到精確位置。
這些火箭提供專用發射窗，因此小型衛星無需等待與大型衛星發射「拼車」。
儘管 Analysys Mason 指出 2025 年市場規模僅為 50 億美元，但在該領域運營的公司較少，導致發射時間表需提前一年或兩年預訂。5 月，位於加州的 Rocket Labs 表示其訂單積累超過去年一年，達 22 億美元，預訂發射至 2029 年。
該公司市值超過 430 億美元，而 Skyroot 在 5 月 6000 萬美元融資時的估值為 11 億美元。
自 2018 年成立以来，該印度太空科技創業公司僅融資 1.5 億美元，Daka 告訴 CNBC，公司資金充裕，足以進行明年的商業發射。他說，當公司加強開發可重複使用火箭的努力時將籌措資金，但這並非立即計劃。
美國企業擁有強大的私人市場資金流動，支持太空科技創業公司，而中國企業由政府背書，專家指出。同時，印度該領域企業融資困難。
「印度太空科技的耐心資本池相對於機遇而言仍很淺，」venture capital firm Boundless Ventures 的創始人兼合夥人 Natasha Malpani Oswal 說。
支持 Skyroot 的主權財富基金和機構投資者如 BlackRock 和 GIC 表明，資本正在後期階段以規模找到出路，她說，這「是最近發生的，尚未成為模式」。
如果 Skyroot 的低成本結構能幫助其在全球同行燒錢時實現高利潤，投資者可能會更愿意將其資金投入太空部門。
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即將到來
7 月 24 日：HSBC 綜合閃電 PMI 7 月數據。
7 月 28 日：6 月工業產出。
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