油輪成多方攻擊目標 中東與歐洲經濟戰加劇
Oil shipments are under attack on multiple fronts as fighting escalates in Red Sea, Hormuz and Black Sea
作者: Spencer Kimball,Deena Zaidi | 時間: Fri, 24 Jul 2026 18:47:41 GMT | 來源: CNBC
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油輪成多方攻擊目標 中東與歐洲經濟戰加劇
中東與歐洲衝突升級，經濟戰武器化，油輪成攻擊目標。伊朗加強對霍尔木茲海峽油輪攻擊，胡塞武裝在紅海宣戰，烏克蘭則攻擊俄羅斯影子船隊。安全局勢惡化導致布倫特原油價突破百美元。紅海與曼德海峽交通受阻，沙特被迫調整石油運輸路線。黑海油輪載運亦受影響，卡茲管道聯盟亦受襲停止裝載。多戰線戰爭威脅全球供應鏈與油價穩定，價格恐再創歷史高點。能源成本上升與供應鏈中斷風險加劇，分析師警告市場波動將持續影響國際能源格局。
油輪日益成為多方攻擊的目標，隨著經濟戰被用作武器，中東與歐洲的衝突不斷惡化。
伊朗本月加強了對霍尔木茲海峽及其周邊油輪的攻擊，試圖控制這一關鍵石油走廊。
另一方面，根據《基輔郵報》報導，烏克蘭表示已攻擊超過 150 艘油輪、貨輪及其他與俄羅斯影子船隊有關的船隻，涉及亞速海與黑海。
全球大宗商品策略主管 Helima Croft 星期四告訴 CNBC 的《權力午餐》節目稱，油輪市場現在正面臨多個戰線的戰爭。
隨著紅海南部與霍尔木茲海峽的安全局勢迅速惡化，布倫特原油價格在七月飆升超過 30%，周四布倫特原油突破每桶 100 美元，為五月以來首次。
美國與伊朗於 6 月 17 日簽署諒解備忘錄後，通過霍尔木茲海峽的船運交通曾有所反彈，但諒解備忘錄破裂後又急劇下降。
希臘雅典總部成立的海洋風險服務商 Marisks 執行長 Dimitris Maniatis 表示：「諒解備忘錄破裂後，我們已進入商船運輸的衝突最嚴重階段。」
Maniatis 補充說，主要原因在於伊朗希望對霍尔木茲海峽發生的事務主張更多權威與控制。
根據聯合國海事組織資料，自 3 月 1 日以來，波斯灣、霍尔木茲海峽及阿曼灣共有約 61 艘商船遭襲，造成至少 17 名海員死亡及數十名受傷。
根據 IMO 資料，本月至少有數十艘油輪遭襲，導致至少兩名海員死亡，隨著美國與伊朗之間的鬥爭大幅升級。
紅海攻擊現在威脅沙特因霍尔木茲安全局勢導管輸出的每日百萬桶石油，轉至西岸，出口經過連接紅海與亞丁灣的曼德海峽。
Maniatis 說：「伊朗與胡塞武裝現在聯合實施對美國國家利益、美國石油公司及沙烏地阿拉伯的重大打擊，但未能完全扼殺出口。」
自 2023 年起，胡塞武裝對紅海船隻的攻擊，回應以色列在加薩戰事，大幅減少了通過曼德海峽的交通，船運經過該海峽仍未完全恢復。
Kpler 商品研究主管 Matt Smith 表示，沙烏地阿拉伯部分石油可通過延伸至埃及紅海岸的管道重定向，但物流複雜。
Smith 指出，超級油輪無法在全載状态下通過蘇伊士運河，因航道太淺，沙烏地阿拉伯必須在艾因蘇格納港口卸載半數貨物，經管道輸送至西迪庫里爾港口，送超級油輪通過蘇伊士並取回石油。
隨後油輪需繞過非洲，路途更長，目的地為亞洲，且因曼德海峽胡塞威脅需經蘇伊士返回，單程來回需約八週，他補充說。
Croft 稱，紅海干擾導致中東海上油輪運輸面臨「絕無生路」的情境。
在黑海方面，卡茲管道聯盟因船隻遭襲，停止在俄羅斯新羅西斯克港口裝載油輪。克勒公司週日向客戶發送備忘錄指出，哈薩克透過該管道出口約 80% 原油。
Croft 表示，哈薩克對管道有替代方案有限，意味著其六月約 170 萬桶/日的產能可能面臨停擺。烏克蘭也轟擊俄羅斯煉油廠，導致該國超過 50% 產能離線。
Croft 告訴 CNBC 說，「俄羅斯已對產品實施出口禁令，且其煉油廠遭烏克蘭猛烈攻擊，導致產品市場及原油市場收緊。」
在該備忘錄中，Croft 提到，中東的危險升級可能使布倫特油價超越 2022 年入侵烏克蘭時的高點 128 美元。在更糟的情況下，若地區陷入全面戰爭，布倫特油價可能超越 2008 年高峰 148 美元。
能源成本上升與供應鏈中斷風險加劇，分析師警告市場波動將持續影響國際能源格局。