福特汽車上調 2026 年收益預測 股價盤後大漲近 7%
Ford raises guidance after Q2 earnings beat, says F-Series recovery is on track
作者: Michael Wayland | 時間: Tue, 28 Jul 2026 22:49:50 GMT | 來源: CNBC
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底特律——福特汽車週二上調其 2026 年收益預測，儘管營收略低於預估，但公司仍擊敗華爾街對第二季的收益預期。
福特股票週二在盤後交易中漲幅近 7%。
以下是公司第二季的表現與 LSEG 編織的平均預估之比較：
底特律這家汽車製造商表示，公司表現及上調指導方針，歸功於營運改善、韌性的車價以及高比例獲利產品銷售組合。
福特上調的指導方針包括全年稅息前調整後獲利為 100 億至 110 億美元，高於先前 85 億至 105 億美元；同時將調整後自由現金流預期上調至 60 億至 70 億美元，高於先前 50 億至 60 億美元。
福特表示，額外自由現金流包括先前公告的 13 億美元預期關稅報銷中的 5 億美元現金早於預期回收。
收益提升主要由傳統福特 Blue 業務預期改善 5 億美元，達到 50 億至 55 億美元所帶動。其車隊業務獲利也縮小到 70 億至 75 億美元，高於先前低區間 65 億美元。
“我們交出了另一個強勁季度並上調全年指導方針，但更重要的故事在於日益顯著的證據顯示福特正變得更有獲利能力、更有紀律且真正不同的公司，”福特執行長吉姆·費利在發布聲明中表示。
福特將 Model e 電動車業務預期虧損削減至約 40 億美元，較先前 40 億至 45 億美元預期減少，並表示其金融部門也預期會有稍佳結果。
各汽車業務群組報告營收均低於分析师預期。福特總營收（含金融部門）第二季較一年前下降 4% 至 483 億美元。
福特報告第二季淨虧損 13 億美元，主要源於先前宣佈退出純電動車業務所導致的一次性特別費用。這 42 億美元費用包括 36 億美元的 BlueOval SK 合資電池工廠與 SK On 重組費用，以及因取消電動車專案的 5 億美元。
該虧損大於其於 2025 年第二季報告的 3600 萬美元淨虧損。
儘管該汽車製造商最近召回數激增，福特確認將全年材料及保固成本削減約 10 億美元計劃。
福特首席財務長雪莉·豪斯表示，該製造商將恢復 F 系列皮卡車生產，並將持續至下半年，確認與去年報告影響相比改善約 10 億美元。
該製造商自供應商 Novelis（為大型卡車和 SUV 提供材料的鋁供應商）發生兩次導致生產癱瘓的火災以來，其 F 系列卡車一直遭遇生產問題。該廠位於紐約，上月已恢復受影響生產。
“我們正成功應對 Novelis 鋁材供應恢復計劃，並對 2026 年淨 10 億美元 EBIT 改善保持信心，該改善將主要集中在下半年，”豪斯在媒體電話會議中表示。
福特週二表示，預期因火災損失的車體產量將恢復約 25 億美元，這處於最高 30 億美元區間的低端。
在公司週二收益電話會議中，豪斯表示，恢復量較先前估計的低端，原因是今年預期生產的車種組合。
在福特收益報告發佈前，Jefferies 將福特和通用汽車的股票評級從持有升級至買入。分析師 Philippe Houchois 表示，福特正踏上再次建立勢頭的軌道，第二季將設為底部。
“我們認為第二季是產量低谷，Novelis 之後的生產將恢復常態並逐步正常化，”胡許伊斯寫道。“在美國市場狀況健康的情況下，管理層可能在第二季上調指導方針。”