希思羅機場獲准加收費用以收回第三跑道前期成本
Ticket prices set to rise by 15p as Heathrow able to recover runway project money
作者: https://www.facebook.com/bbcnews | 時間: Wed, 29 Jul 2026 12:16:16 GMT | 來源: BBC
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希思羅機場被允許對服務向航空公司收取更多費用，以收回其在第三跑道項目早期階段所支出的資金。
航空監管機構允許機場通過提高每乘客的機場費來收回高達 3.2 億英鎊。這預計將在 2028 年導致機票價格上漲 15 便士，後期年份將升至 30 便士。
提出涉及更短跑道競對方案的投標者阿羅拉集團希思羅西部，其方案未能成功，但也將獲准收回 410 萬鎊的成本。
英國民用航空管理局與希思羅機場表示將實施保障措施，保護消費者免受不合理成本的影響。
英國民用航空管理局此前曾提出，希思羅的航空公司費用在 2027 至 2031 年間每乘客上限將介於 27.20 至 30.50 英鎊之間。
在當前階段，所收回的成本僅涉及 2025 至 2026 年間的跑道早期規劃與設計費用。
實際建造跑道成本將對機票價格增加的具體幅度，將還要一段時間才能明朗。
消費者與市場主管 Tim Johnson 在接受 BBC 採訪時表示：「我們已宣布，有助於規劃此項的第一階段成本可向乘客收回，最高達 3.2 億英鎊。」
希思羅機場還可通過提高機場費來收回截至去年 11 月的阿羅拉西部成本。
英國民用航空管理局表示，允許收回這些成本將導致每乘客最高機場費在 2028 年增加約 15 便士，隨後幾年預計將增至 30 便士。
《Which 旅行》編輯 Rory Boland 指出，當許多人難以承受旅行價格時，轉嫁給客戶的任何額外成本都不受歡迎。
「這些增幅看似微小，但卻是疊加在已經屬於全球最高機場費之一之上的費用，」他說。
「希思羅在許多航線上競爭對手稀少，若收費持續上升，旅客選擇將所剩無幾，」他補充道。
希思羅發言人表示，第三跑道將使「旅遊更負擔得起並為乘客提供更多選擇，同時為全國每個地區和國家提供實質經濟提振。」
「我們正謹慎考慮英國民用航空管理局的提案，並據此做出投資決定，」發言人補充道。
11 月，政府宣布更偏好機場提出的 330 億英鎊方案，而非阿羅拉的替代計劃。
當時，運輸部表示希思羅自身提案提供了最可行的選項，並擁有在本屆國會內獲得規劃批准的「最大可能性」。
英國民用航空管理局消費者與市場主管 Tim Johnson 表示，今日決定「在支持通過希思羅擴張的及時進展向消費者提供利益，同時保護他們免受不必要的成本增加之間取得平衡」。
監管機構表示，旨在監測成本效率的「保障措施」將包括透明度和成本申報要求，以及獨立專家的保證。
航空公司經常抱怨希思羅是世界最昂貴的樞紐機場，並一再表示擔憂機場擴建計劃會使其價格更昂貴。
政府希望到 2029 年能做出規劃決定。
第三跑道計劃已追溯數十年，政府於 2003 年支持該計劃。
然而，該想法也長期面臨氣候活動家、許多當地居民及幾位政治家的反對。
他們擔心額外跑道將增加空氣污染和噪音污染，並違反政府具有法律約束力的氣候承諾。