歐洲極端高溫挑戰：基礎設施升級與企業應對
Building for 131°F: Europe races to protect its infrastructure from a ‘quiet catastrophe’
作者: Sam Meredith | 時間: Sat, 01 Aug 2026 06:58:41 GMT | 來源: CNBC
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受乾旱、肆虐的野火以及夏季極端天氣籠罩，歐洲各國正紛紛竭力應對被嚴重低估的極端高溫氣候挑戰。
在氣候危機推波助瀾下，近幾個月的破紀錄熱浪已在世界最快變暖的大陸大片區域造成嚴重破壞。酷暑帶來的基礎設施壓力迫使企業和政策制定者做出回應。
例如，歐洲之星（Eurostar）最近宣布準備應對歐洲前所未有的高溫，配備了可承受高達攝氏 55 度（華氏 131 度）溫度的新列車機隊。
「我們已決定為最多 50 輛 Celestia 列車的新機隊配備可在高達 55 度的溫度下運作的空調系統，」歐洲之星發言人透過電郵告訴 CNBC：「這些列車預計於 2031 年投入服務並運行至 2060 年代，因此做好未來的準備至關重要。」
這家運營歐洲最長、最大的旅客列車組的高鐵運營商原本計劃投資可應對高達攝氏 45 度條件下的新機隊，但近期的熱浪促使他們改變計劃。
在挪威，極端高溫將奧斯陸機場的瀝青路面溫度推向攝氏 52 度，促使消防員使用數千升水澆灑跑道以防止對飛機停放區和滑行道造成損害。
奧斯陸機場（由 Avinor 運營）的工人表示，每輪降溫約使用 13,000 升水，這些操作在最高溫時期每小時重複一次。
同時在瑞典，斯德哥爾摩公共運輸運營商 SL 已將鐵路軌道塗成白色，以降低熱相關中斷（如軌道位移和軌道隆起，有時稱為「太陽彎曲」）的風險。
這種方法也應用於南歐特別脆弱的鐵路線段，包括西班牙和義大利。
過去一週，法國和西班牙的野火迫使超過 330,000 人疏散，兩國正嚴陣以待迎接夏季第四次熱浪。
英國牛津大學能源與氣候政策教授 Jan Rosenow 表示，法國野生動物危機中心的被毀村莊 Le Porge 應作為氣候危機根本原因的鮮明警示。
科學家們反覆警告，氣候變化正在加劇極端天氣事件發生頻率和強度。燃燒煤、油等化石燃料是氣候危機的主要驅動力。
「數十年來，氣候科學家告訴我們這類情況會更頻繁發生，極端天氣及其後果的嚴重性會增加。世界沒有聽進去，我們仍在全速燃燒化石燃料，」Rosenow 在 7 月 28 日發佈的 LinkedIn 貼文中說道。
「僅靠適應並不是一個可行的策略，正如極端火災向我們展示的那樣。」
根據歐盟 Copernicus 氣候變化服務處，自 1980 年代以來，歐洲的變暖速度是全球平均速度的兩倍。
Climate X 的氣候風險建模主管 James Brennan 表示，在高排放情景下，至 2050 年，中歐的極端高溫天數預計將增加一倍甚至三倍，這是政府間氣候變化專門委員會（IPCC）使用的數據。
這意味著目前每年錄得 5 至 10 天極端高溫的地區，在單一代內將看到每年 20 至 30 天的極端高溫。
「南歐面臨最嚴重的狀況，伊比利亞半島部分地區、義大利南部和希臘預計每年極端高溫天數將超過 40 至 55 天，」Brennan 告訴 CNBC。
「歐洲沒有哪個地區在 2050 年看到極端高溫天數減少：加速是普遍的。但風險最高的地方是暴露度已經最高的地區，使得適應既最緊急也最困難，」他補充道。
歐盟執行委員的發言人表示，歐盟委員會很快將提出新的氣候韌性和風險管理綜合框架。
「很清楚的是，除非將氣候變化考量納入政策設計，否則氣候變化正在損害所有政策的效率和宗旨，」該發言人透過電郵告訴 CNBC。
「因此，無論我們談論的是能源政策、基礎設施、交通政策、健康，我們都必須能夠根據這些政策需要在其中運作的實際氣候條件來調整我們的做法和投資，」他們補充道。
Allianz Risk Consulting 韌性和業務發展主管 Lena Fuldauer 表示，極端高溫的挑戰對企業來說是「靜默的災難」——與風暴或地震不同。
企業在極端高溫時期通常會遭受設備故障和營運效率降低，以及維護和停運時間增加，而供應鏈中斷、電力網壓力和工作影響可能會加劇這些問題。
Fuldauer 引用了《Nature》科學近期的研究，該研究顯示 2026 年 6 月的熱浪中，854 個歐洲城市中近一半打破了或接近歷來熱壓力記錄，義大利卡斯特泰爾米尼錄得最高溫 48°C。
「在工業化前時代幾乎不可能的地中海地區，50°C 以上的溫度，其發生機率在人為氣候變化影響下增加了 10 至 1,000 倍——這使用了最近的氣候歸因科學，」Fuldauer 透過電郵告訴 CNBC：「到了世紀末，這類極端情況可能在最熱地區每年發生。」
Fuldauer 表示，保險產業需要成為社會的韌性夥伴，將公私夥伴關係描述為此領域成功的关键。
「保險產業無法單獨解決這個問題，需要與政府和國際組織合作，為極端高溫開發可擴展的解決方案，」Fuldauer 說道。