新澤西總檢察長指控亞馬遜濫用權力 以反壟斷理由起訴
New Jersey sues Amazon on antitrust grounds, alleging it unlawfully wielded its power over delivery contractors
作者: Annie Palmer | 時間: Tue, 04 Aug 2026 16:34:05 GMT | 來源: CNBC
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新澤西州總檢察長詹妮弗·戴維森（Jennifer Davenport）於週二宣布，她將以反壟斷理由對亞馬遜（Amazon）提起訴訟，指控該線上零售商濫用對第三方配送承包商的控制權，以壓制競爭並損害勞工。
亞馬遜禁止配送工人組建工會，限制其配送網絡內的承包商僱用彼此的司機，並限制勞動力競爭，導致工資較低，並迫使員工「承受不應該承受的艱苦工作環境」，戴維森辦公室在聲明中如此表示。
「正如我們的訴訟陳述所指出的，亞馬遜建立了一家價值數兆美元的企業，同時利用其在勞動市場上的壓倒性優勢，讓其配送網絡中的司機接受人為低薪和懲罰性的工作條件，」戴維森在聲明中說道。
亞馬遜在聲明中表示，「該訴訟陳述毫無事實根據」，並強烈批評關於工作條件的指控「完全是錯誤的」。
「事實是，配送服務夥伴（DSPs）是獨立的商業業主，他們自行決定僱用、車隊管理和容量規劃——並且決定是否與亞馬遜以外的公司合作，」該公司表示。
自 2018 年以來，亞馬遜運營著其配送服務夥伴項目，該項目依賴數千家小型合約公司網絡，處理從公司倉庫到消費者門口的包裹最後一英里配送。
這使亞馬遜能夠減少對聯合包裹服務（UPS）和聯邦快遞（FedEx）等主要運遞商的依賴，同時加快配送速度。
此模式已受到立法者、監管機構和勞工倡導者的越來越多的審視，他們指控亞馬遜利用第三方承包商名義來規避責任，避免僱用配送勞工，同時仍對他們的工資、排班和制服等事項行使控制權。亞馬遜則辯稱配送伙伴對其運營擁有充分控制權。
紐約市正評估立法，要求亞馬遜直接僱用 DSPs 等等措施。因此，亞馬遜表示將「考慮將配送業務遷出該市」，而一個科技行業團體警告稱這可能會導致消費者運費成本上升。
在提交給新澤西特區美國聯邦地區法院的訴訟中，戴維森指控亞馬遜在配送司機服務市場擁有「獨買」地位。
與壟斷不同，壟斷通常指公司對競爭對手或消費者行使權力，而獨買通常指公司成為某個勞動市場的唯一參與者，使其對就業條件擁有過分大的影響力。
訴訟指控 DSPs「經濟上依賴亞馬遜」，且無法獨立於該公司運營，「使其無法通過提供更高工資或更好的條件來競逐司機，這使得亞馬遜能夠壓低司機工資。」
這篇文章由 CNBC 的 Jim Forkin 參與撰寫。