蓋特威克機場擴建獲批 上訴法院駁回反對者挑戰
Campaigners denied appeal over Gatwick expansion
作者: https://www.facebook.com/bbcnews | 時間: Tue, 04 Aug 2026 12:25:34 GMT | 來源: BBC
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反對者已向英國上訴法院提出挑戰，試圖將針對政府在蓋特威克機場兩跑道營運計劃上的法律訴訟延伸至該院，但已失敗。
彼得·巴克利與環保團體「反對蓋特威克噪音排放社區」（Cagne）此前曾對交通運輸部採取法律行動，反對批准該計劃，並指控政府未適當評估該項目的氣候影響。
Cagne 和巴克利於去年 1 月的一次聽證會上宣稱該方案違憲，指稱氣候影響未經適當評估。
這項耗資 22 億英鎊的擴建工程將讓該機場將其備降跑道向北移動 12 公尺（39 呎），以每年容納額外 10 萬架次航班。
該計劃於 9 月獲交通大臣海德·亞歷山大批准。
茂爾斯法官於 6 月駁回對機場擴建的挑戰，認為亞歷山大拒絕該發展計劃的理由既非「不合邏輯」也非「自相矛盾」，因為不能基於該計劃將對政府達成減碳目標能力產生重大影響來駁回。
他也拒絕了關於蓋特威克需要擴建的論點，鑑於其地理位置靠近希思羅機場。
上個月，巴克利和 Cagne 請求上訴法院允許他們挑戰該裁決，指稱該法官判決有誤。
但在週二的一份裁決中，霍爾蓋特法官和道夫法官駁回了上訴請求。
在這份 29 頁的裁決中，他們表示：「我們認為各上訴人提出的上訴理由均無可辯論。兩個上訴案均無實際成功前景。我們還認為沒有其他強有力的理由讓任何一方上訴受審。」
這兩位資深法官還表示，之前的裁決「詳細且徹底」。
蓋特威克是英國第二繁忙機場，也是世界上單跑道機場中最繁忙的之一。
擴建工程將允許該場址用於窄體飛機（如空中客車 A320 和波音 737）的離港。
機場執行長皮埃爾 - 胡格·施密特表示，批准該計劃的決定是「恰當且合法」的。
他補充道：「我們也很高興這次由資深上訴法院法官做出的裁決，結束了長達八年的規劃和法律程序，該程序曾多次仔細審查和檢視我們擴建計劃的每個方面。」
「這項最終裁決意味著我們現在可以繼續推進將這一令人興奮的項目落地的關鍵工作，並向前邁入設計和交付階段。」
施密特表示，北跑道項目預計每年帶來 1.4 萬個新工作機會，並為經濟提供 10 億英鎊的增長。